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赵福全：首先，汽车电气化是大方向，而电池是新能源汽车的核心。我认为中国的电池企业必须掌握核心技术，形成强大实力，这是国家的战略需求。我国汽车工业真正发展才30年，欧美已经发展了130年，100年的差距是不容易很快弥补的。但是新能源领域则没有那么大的差距。如果说传统整车产业不强，很大程度上是因为我国发动机、变速箱等核心零部件的落后。那么，在发展新能源汽车产业的时候，我们必须吸取教训，既大力扶持整车企业，更支持核心零部件企业发展。

由于产业的系统性，零部件企业需要政府的支持，也需要有整车厂作为合作伙伴的支撑，而且零部件本身也分一级、二级、三级供应商，还需要其下游企业的支持。可以说，环环相扣，缺一不可。实际上制造强国无不是汽车强国，而汽车强国也无不具有强大的零部件产业，零部件企业关乎整个产业链条，国家理应给予人才、资金、市场和技术等各方面的支持。

赵福全：我的想法是，一是鼓励；二是建议他们谨慎；三是希望他们优先做好本土市场。企业“走出去”是大方向，值得鼓励。但是，要想成功首先要有真本事，其次要有长远的眼光，{zh1}要有整车合作伙伴的支持，因此需要谨慎。实际上中国本土坐拥2800万辆的市场，有实力的本土企业理应占领本土市场，否则如果“东方不亮”，却一定寄希望于“西方亮”，我认为恐怕只是一种投机。