油弹簧简图
油弹簧以气体(化学性质不太活泼的气体-氮)作为弹性介质,用油液作为传力介质。简单的油弹簧(如图4-62(a)所示)不带油气隔膜。目前,这种弹簧多用于重型汽车,在部分轿车上也有采用的。
1-活塞杆 2-工作缸筒 3-活塞 4-伸张阀 5-储油缸筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座-10-防尘罩 11-油封
横向稳定器的安装
横向稳定杆由弹簧钢制成,呈扁平的U形,横向安装在汽车前端或后端(有轿的车在前后都装横向稳定器)。弹性的稳定杆产生扭转内力矩会阻碍悬架弹簧的变形,减少了车身的横向倾斜和横向角振动。对比加装缓冲器前、后的水面状态和溅出来的水花可以看出,加装后对于舒适性改善确实有一定效果。加装缓冲器后通过减速带,水面比较平静,溅出的水量也很少,相比之下原厂车通过减速带时烧杯里水的震荡和遗撒要多一点儿。
改善是有的,但是在实际驾驶时,这种细微的改善很容易被人忽略掉,主观感受上没有很明显的变化。不过像宣传页里面说的可以明显降低车内噪声未免太过于夸张了,还有增强车身整体性和xx车内异响等就是夸张宣传了。
小结:舒适性稍微有改善,但很容易被忽略。
刹车距离——变长了
安全最重要,所以首先来看一下它对于刹车距离到底又怎样的影响。我们依然在专用测试场进行刹车测试,以下成绩是5次刹车取平均成绩。
这款产品的原理就是在汽车悬挂的弹簧上加装一块可以形变的橡胶套,宣传中称为“太空环保特殊高分子橡胶”,至于到底有什么作用,从主观来说还真说不太清,先来看看商家是怎么宣传的吧。产品优点:提高舒适性、延长减震器和弹簧的更换周期、增高车身高度、明显降低行驶中的噪音、提高车辆承载质量、提升操控性、有效缩短刹车距离、减少轮胎磨损等。