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道路中线测量

道路的主点 道路的起点、交点、转向点、终点等统称为道路的主点。主点的位置及道路方向在设计时确定。

道路中线测量就是将已确定的中线位置测设于实地，并用木桩标定。

任务   测设道路的主点、中桩测设、道路转向角测量以及里程桩手簿的绘制。

纵横断面测量

　　通过中线复测、边桩放线和水准点的布设，就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算，所以纵横断面测量结束以后，测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时，一律以原有成果为准，只有当与原有成果有较大差异时，才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是：该项工作，必须在施工前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。有些工地路基开挖以后才向监理提出实际土方量与设计不符，要求增加签证，但{zh1}监理拒签。所以一定要注意该项工作的时效性。

里程桩的测设 路线中线上设置里程桩的作用是：

 (1)标定路线中线的位置的长度；

 (2)作为施测路线纵、横断面的依据。

设置里程桩的工作主要是定线、量距和打桩。距 离测量可以用钢尺或测距仪。 在公路中线处打桩，以表示该点至路线起点的 里程，均称为里程桩。里程桩分为整桩和加桩两种。

整桩：是由路线起点开始，每隔10m，20m，或50m的整倍数 桩号而设置的里程桩。

百米桩、公里桩属于整桩 是指沿中线地面起伏突变化处、横

地形加桩： 向坡度变化处以及xx河沟处等所 设置的里程桩。

 里程桩 地物加桩： 是指沿中线有人工构筑物的地方，如 加桩 桥梁、涵洞处。

路线与其他公路、铁路、渠道、高压 线等交叉处、拆迁建筑物处、土壤地 质变化处加设的里程桩。