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LED显示技术应用于智能交通领域的 3 个特点

一般认为，智能交通系统是指在道路交通基础设施、城市公共交通以及道路运输系统上建立起来的，集成了信息采集处理、融合与交换、分析以及控制，{zh1}以信息的发布为目标的一体化的，可以实现智能管理的交通运输系统。提高交通管理、运输效率和通行安全fu务水平应该是智能交通系统建设的应用目标，而这种目标的实现过程，在一定程度上会推进传统的交通行业向现交通运输fu务业的转变。

在LED显示屏技术的相关应用中，面向公众的道路交通信息发布显示是其中一个重要的应用领域。在面向公众的交通诱导信息的发布方式中，日常生活中比较常见的显示发布信息方式有道路交通诱导屏、城市交通诱导显示屏、停车诱导屏以及道路可变信息标志等。这些不同的交通诱导信息发布方式，根据相关的交通道路管理要求和道路交通信息的实际情况实时的进行显示。

南昌联锦电子有限公司是显示屏、电子元件、单元板（江西LED显示屏，南昌LED显示屏，南昌显示屏，南昌电子显示屏，南昌LED显示屏租赁，led电子显示屏,全彩显示屏,全彩led屏厂家,led显示屏报价）等产品专业生产加工的股份有限公司,公司总部设在江西南昌青山湖区昌东工业园.

电梯事故引发LED显示屏安全性量

如今电子产品遍布市场，在方便消费者的同时是否有全方位的虑安全隐患问题呢？

不仅是电梯，LED显示屏也是渐渐的满目琳琅，遍布各大商场。那对于LED显示屏，在生产及使用过程中，怎么去量安全性呢？关注显示屏安全，xxLED显示屏隐患已经到了刻不容缓的地步。德彩小编今天就给您分享一下LED显示屏安全隐患知识。

对于LED显示屏安全隐患我们需要关注的有一下几点：

1、钢结构的受力、钢材的选用是否合理？

钢结构在LED显示屏的使用中起着至关重要的作用，它是支撑整个显示屏的受力点。钢结构不牢固以及设计不合理容易引发坍塌事故。

2、电源选择

劣质电源容易引发燃烧起火。使用劣质电源或大限度去用电源的额定功率，从而导致电源长期超负荷工作(一般只能用到电源额定功率的75%)，再就电源线接线柱劣质和接触不牢实，这些都可能成为诱发火灾隐患的原因。采用的电源都是通过UL认证的，其有效的转换率能保证电源安全和稳定，在外部环境温度炎热情况下，也能正常工作。

太阳能是否能助力LED显示屏节能？

一场关系我国发展全局的深刻变革已经到来。秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，“十三五”规划将带领中国奔向全面小康社会，奔向共和国“一个百年目标”。细看这五大发展理念，“绿色”两字显得格外引人注目，朝着更加节约、节能的路径发展，也必将成为未来企业的方向之一。LED显示屏经过数十年的发展，一路走来，节能已经成为了LED电子显示屏对外宣传的卖点之一，同时，也越来越成为人们讨论的焦点。

目前，LED显示屏按颜色分为单色、双基色、三基色（全彩）、四基色（RGB+黄色Y）、五基色（RGB+青色G+黄色Y）。而在商业广告使用的大多为三基色LED全彩显示屏，四基色鉴于成本使用较少，五基色尚且在理论之中。

LED显示屏本身的发光材料就是属于节能型，但是，由于LED显示屏通常使用在显示面积要求较大的场合，面积从数十平方米到数千平方米不等。长时间运行加上高亮度播放，耗电量自然不容小觑。曾在2015年LED显示屏新闻中看到一则有关LED显示屏用电量的报道，文中以户外P16的显示屏，平均功率为272W/m2，每天用14小时，总面积为1200万m2的标准进行计算，全国一年因户外显示屏的用电量就达到约167亿千瓦时。按照2014年三峡大坝全年发电量９８８亿千瓦时，每天发电量大概为2.7亿千瓦时来看。1200万平方户外LED显示屏一年用电量相当于三峡大坝约60天的发电量，相当于约850万吨原煤消耗，近1700万吨二氧化碳排放。

暂且不去讨论这样的计算到底存不存在偏颇，但仅从字里行间我们不难看出，在LED显示屏的节能方面，行业内每家企业都还有很大的成长空间。

近些年以来，LED显示屏企业着重于节能LED显示屏的研发上，行业内多家显屏企业相继推出了超低功耗、节能型LED产品，通过采用高光效LED发光芯片不偷工减料；采用{gx}率开关电源，大大提升电源转换效率；进行优异的屏体散热设计，减少风扇的耗电量；在设计科学的整体电路方案，减少了内部线路耗电量；根据外界的环境变化，自动调节户外led显示屏的亮度，从而达到了节能减排的效果。