不能用水替防冻液：
一些车主喜欢在夏季用自来水替防冻液，这种做法非常不可取。在天气渐凉的秋季，如果不能及时更换汽车专用的防冻液，一旦遇到温度骤降的天气，很有可能影响到汽车冷却系统的正常工作。通常情况下，汽车防冻液的使用周期为两年，如果车主在夏天使用的就是防冻液，只要不超过使用期限，就不用急于更换。如果使用的是自来水，则需要立即更换。
提高氧传感器材料的环境适应性，延长使用寿命。
对于汽车用氧传感器其工作环境很恶劣．工作时处于500℃～800℃的高温下，平时还要承受一30℃左右的气候温度的影响。因此，扩大其工作温度范围，尤其是商温区工作稳定性，耐久性，成为材料改进的一个方向。同时整个元件在很大温差快速变化下，其可靠性、抗劣化性的改进也是～个关键问题。普遍采取的方法是，从材料添加剂入手，改进电极材料、敏感材料在高温时的稳定性，改进工艺，提高电极与敏感材料的附着力。
适用车型:现/起亚
APPLICATION:HYUNDAI/KIA
HYUNDAI/KIA：39210-23800
BOSCH：0 258 986 720（4线，总长：585mm）
要产生输出电压，除了氧分压的差异外，还需要两个重要的条件，一个是能够感应到气氛中氧分压的催化表面，一个是能够为电压输出时提供离子的运输通道。根据这两点，氧传感器内部感应核心部件的构成大致基本形成：固体电解质材料+分别位于尾气一侧和空气一侧的催化电极。注意，此时产生电压的内部通道载体为固体电解质，而载流子（承担电流传递的物质）不是一般电路中的电子，而是氧气被催化还原后形成的氧离子（O2-）。
适用车型:奥迪/大众/斯柯达
APPLICATION:AUDI/大众/SKODA
AUDI/VW/SKODA：06A 906 262 AC
VW ：06A 906 262 AK
BOSCH：0 258 006 163（4线，总长：1110mm）
