led路灯、环球太阳能、风光互补led路灯

为什么led路灯会被全国全世界认可？

  因为全球气候变暖问题，全世界都对节能减排引起了重视。也就因为如此，led路灯适应了当今世界的市场需求，当然led路灯不仅有着节能减排的功效而且它的品质与别的路灯相比优势也很大。

在这里我们来大概讲述led路灯它的优势在哪?

  说到这里我们必须用数据回答，led路灯确实省电这个是有依据的。LED耗电非常低，一般来说LED的工作电压是2-3.6V。工作电流是0.02-0.03A。这就是说：它消耗的电不超过0.1W。使用寿命长：在恰当的电流和电压下，LED的使用寿命可达10万小时。高亮度、低热量，环保 ：LED是由无害的材料作成，不像荧光灯含hg会造成污染，同时LED也可以回收再利用。但若用白光LED作照明，不仅光效高，而且寿命长（连续工作时间10000小时以上），几乎无需维护。LED光源具有使用低压电源、耗能少、适用性强、稳定性高、响应时间短、对环境无污染、多色发光等的优点

  所以led路灯不但节能省电，而且损耗率低，不易造成损坏。能够实现节能环保，绿色照明。推广使用led灯具，让绿色照明变得触手可及，照明让生活更加美好。

LED路灯照明效果日益人性化

      除LED照明本身的节能特性之外，对道路照明进行智能控制，将使LED路灯照明的节能潜力进一步释放，LED路灯照明的市场潜力也在逐步释放。城市化进程的推进将进一步刺激LED路灯照明的需求。

　　尽管LED路灯照明的节能效果得到了市场的认可，但同时也面对着一些批评，其中bao括照明光源太亮、眩光严重、灯光太强烈刺眼等。随着LED路灯照明的逐步推广，不少LED路灯企业已开始越来越注重标准应用、配光质量以及视觉舒适性等更加人性化的照明需求因素。

　　光的色温对人们所感知到的眩光程度有着显著的影响。对于相同的实际光输出，人们的感知是，低色温的“暖白光”导致的不舒适感低于高色温的“冷白光”。一个可能的原因是，人们对色温和光照有着自己的偏好，人们在低光照下偏好“暖白光”，比如黎明、夜晚和黄昏;在高光照下偏好“冷白光”，即其他日间时间，进一步的原因可能在于，人类历来都把“暖”色与黎明、黄昏相联系，把“冷”色与白昼相联系。

　　眩光的另一因素是到达眼睛的光照度。多数灯具既有光照在道路上，同时也有部分光洒向路的边缘。一种看似合理的做法是，限制光束的散布范围，使灯具发出的光仅仅照亮路面。人们普遍认为这样做可以减少眩光、降低能耗。然而，这种“多余”的洒向路边和眼睛的光却非常有用：既照亮周围的部分环境，又提高了人眼的适应亮度，有助于驾驶员更快地适应前方条件，会增加驾驶舒适度。

led路灯安装的要求

根据我国现行标准，太阳能LED路灯的安全应符合GB 24460-2009《太阳能光伏照明装置总技术规范》标准要求，整体结构具有足够的强度承受10级风荷载试验，防护等级不低于IP54，4m以上高度的灯杆应具有良好的防雷和接地保护措施，接地电阻应小于30 Ω，带电体与金属部件之间绝缘电阻应大于2 MΩ,箱体需设计成使用专用工具才能打开的结构[2]。

在产品设计或确定方案时，组件应符合相应国家标准的要求，无相应国家标准时，应按IEC标准、行业标准、联盟标准或企业标准要求执行，以保证产品的安全及性能符合标准要求。

PV应符合GB/T 9535-2006《地面用晶体硅光伏组件设计鉴定和定型》标准要求，固定型阀控式铅酸蓄电池应符合GB/T 19638系列标准相应要求，通用阀控式铅酸蓄电池应符合GB/T 19639系列标准相应要求，控制器和逆变器应符合GB/T 26849-2011《太阳能光伏照明用电子控制装置性能要求》标准要求，LED路灯应符合GB 7000.1和GB 7000.5标准要求，灯杆和安装支架等部件应符合GB 24460-2009标准的第6.5条要求。