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下面佳冠为您分享:大型铝铸件热处理中变形的控制手段
本身大型铝铸件的生产过程都比较有难度,所以在其实际生产过程中,因热处理而产生变形的话,对后续工序更是会造成至关重要的影响,有很多产品就是因此而报废的。
所以说,为了减小和控制热处理对大型铝铸件造成变形,可通过优化热处理工艺参数,采取增加等温阶段等方式予以实现。同时,还充分了解铸造温度的控制重要性,以便于通过控制升温速度和零件的入炉温度、提高淬火水温等工艺措施,来减小其热处理变形。
当铝铸件在加热升温过程中,存在表面升温快,心部升温慢的特点,表面和心部存在温差,也就是有热应力存在。而且加热速度越快,零件壁厚越大,温差就越大,所产生的热应力也就越大。
而当铝铸件固溶处理淬火冷却时,冷却速度越快,产生的热应力越大,零件变形也越大。所以必须在保证冷却过程中不析出第二相的前提下,降低冷却速度,这样才有可能有效地减小零件变形。
当铝铸件在进行固溶处理的时候,通常都采用水作为冷却介质,而水的冷却能力受其温度的影响很大。所以建议大家可以换一种冷却介质,从而减少温度对它的影响力,保持稳定。
在此基础上,铝铸件才能顺利的成型,成型质量也能达到标准,满足客户的使用要求,这样铝铸件的价值也有了更大发挥。
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下面佳冠为您分享:铝铸件阳极氧化膜染色后出现白色斑点如何预防
高电压大电流密度冲击法。在阳极氧化初期采取高电压、大电流冲击,使原先被杂质分割的大小“岛屿”通过大电流冲击而连接成片。具体过程如下:
阳极氧化初期电压调至30V左右,此时的电流密度约在2~2.5A/dm2,待3~5min之后调回正常的阳极氧化电压,阳极氧化50min,然后经充分清洗即可染出较为满意的氧化膜,白色斑点基本消失。
上述方法稍有不足之处是铸件若有螺孔,则有可能稍有扩大,故要控制大电流密度,高电压的阳极氧化时间,并防止阳极氧化溶液的温度过快升高。持续生产时,阳极氧化溶液要采取冷却措施。
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下面佳冠为您分享:铝铸件-知识小贯穿
铝铸件可以被制造为铝压铸汽车配件、铝压铸汽车发动机管件、铝压铸发动机气缸、铝压铸汽油机气缸缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支座、铝压铸电力配件、铝压铸电机端盖、铝压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝压铸建筑配件、铝压铸装饰配件、铝压铸护栏配件、铝压铸铝轮等等零件。缩松缺陷特征:铝铸件缩松一般产生在内浇道附近飞冒口根部厚大部位、壁的厚薄转接处和具有大平面的薄壁处。