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    天津市昶友汽车销售有限公司对汕德卡的相关介绍:

    这样一来就会大大的降低发动机带来的阻力,滑行得更远,然后在起步的时候会根据车辆的载重情况自动选择相应的挡位起步。此外,我发现这台AMT变速箱在低速行驶时(时速不超过40KM/h)的时候,只要驾驶员松开油门,变速箱都会进入空挡滑行模式。

    比如在行驶的时候是9挡,松开油门,变速箱进入空挡滑行模式,然后踩油门,变速箱会根据当前车辆的情况选择合适的挡位,比如9挡或者是8挡,这个模式和沃尔沃的I-shift变速箱有点类似。


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    因为是专线运输,每个月往返上海5个来回里程在1.5万公里左右,司机长时间在车上对于车辆的舒适性的评判最有发言权。司机对于汕德卡驾驶室的减震效果称赞有加,他们说走破路的时候忽忽就过去了,一点也不颠。驾驶室的空间非常大,由于采用平地板两个司机换班不需要下车很方便,而且驾驶室的隔音也很好,车内比较安静,长时间驾驶车辆也不会感觉很累。

    编后语:

    一个物流公司的快速发展,离不开强大的运力保障,而作为运力保障的运输车辆对于一个公司的发展至关重要,因此他们在选择车辆的时候格外谨慎。再次购买4辆汕德卡牵引车,在侧面说明用户对于汕德卡车辆品质的信任。

     


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    通过差不多30个小时的体验,汕德卡上的这台AMT的表现xx超出了我的意料,不管是在低速跟车,还是平原高速,或者是山区行驶。变速箱的换挡逻辑非常的清晰,并且换挡的速度很快,和一汽解放自主研发的AMT相比,重汽的这台AMT可以说是胜解放的AMT。

    彭师傅

    另外两位师傅对这款AMT的评价也非常高,彭师傅的上一台车也是AMT变速箱,“自从开了现在的汕德卡的AMT以后,都有点不习惯手动挡的车型了”彭师傅在聊天的时候说到。确实是这样的,在我跟车的过程中,这台AMT变速箱刷新了我对AMT的看法,或许我们国产的AMT将会迎来一个春天。是不是这台AMT就xxxx了呢?

     

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