螺杆压缩机中各种控制的原理和特点
一、卸/负载控制
这种控制简单有效,利用在螺杆压缩机排气处的压力开关,在达到上限压力时xx关闭进气阀,在达到下限压力时xx打开进气阀。与调制控制的区别在于这种控制下的空压机实行内部卸载。压比的下降导致无用功消耗的下降。这种类型的控制能利用定序器控制器来轻易连接多台空压机设备。另一方面,空气系统需要安装一个大小合适的空气存储箱。
二、开/停控制
这是最1有效的控制方案。 螺杆压缩机要么满载运行要么停运,取决于压力开关处的信号。可借的是,超过10hp以上的电动机要是按照这种控制的要求常常起动和关闭的话就会引起过热。这种控制常用于安装储存器的小型活塞式空压机。这种活塞式空压机的压差相对较大,可达15psig到25psig。
三、变速控制
先进经济的技术给螺杆压缩机应用带来变频驱动技术。原理看似简单,即根据系统摇求精1确地控制螺杆压缩机电动机的转速。如果设计得当,变频控制是最1先进最节能的微调螺杆压缩机控制。然而以下的一些问题必韶给于解决。
螺杆式空压机的传动比较
1.效率
优良的齿轮传动效率可达98%~99%,优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率。两者的差异并不取决于传动方式的选择,而取决于制造商的设计与制造水平。
2.空载能耗
对于齿轮直接传动方式,空载压力一般要维持在2.5bar以上,有的甚至高达4bar,以确保齿轮箱的润滑。对于皮带传动方式,理论上讲空载压力可以为零,因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见,压力维持在0.5bar左右。以一台160kw的齿轮传动空压机为例,每年工作8000小时,其中15%的时间为空载,这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费(假定两台机器的空载压差为2bar,约15%的能耗差异),长期来讲,这将是不小的花费。
3.失油
有经验的实际使用者都知道,失油状况下最1先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统xx不存在这种安全问题。
螺杆空气压缩机系统内有两个主要电动机:主电动机和冷却风扇电动机。若电动机电流持续超过保护装置所设定的上限,保护装置会在段时间内自动切断主电源,使空压机停止工作,此时应追查电流过载原因,及时排除故障后,空压机才能重新启动。
造成螺杆式空气压缩机的主电动机过载的原因主要有以下几点:
(1) 调整排气压力高于空压机额定压力;
(2) 电动机内部损耗、缺相运行;
(3) 电源电压过低、电源线虚连。