不锈钢桥架线槽_不锈钢桥架_鑫源热镀锌(查看)

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    镇江市鑫源热镀锌有限公司

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    母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式,它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑,然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年),自那以后母线槽得到了发展。如今在高层建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。

    整体接地技术

    传统的保护地线PE线放置在母线槽内一侧,由于电磁感应在保护地线上感应的故障电流经实测比理计算还要高出50%,同时三相导电排距PE间距不等,电感也不等,线路较长时,在故障电流下,三相严重不平衡。采用导电性能良好的非磁性材料铝合金外壳做保护地线,bao围在导电排四周,由于它尽可能的靠近三相母排,可做到电抗小,且保护地线与三相母排距离相等,电抗相同。这样无论是短时还是持续相对地短路故障,这种接地方式都比单独设置PE排好。因此国际电气技术委员会公布及提倡电汇排(母线槽)以外壳作为接地导体。


    1、户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m。户外立柱中跨距一般采取6m。

    2、非直线段的支、吊架配置就遵循以下原则。当桥架宽度300mm时,除符合下述条件外,在非直线段中部还应增设一个支、吊架。

    3、桥架多层设置时层间中心距为200,250,300,350mm。

    4、桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm(金属桥架)。

    四、防火

    要求桥架防火的区段,必须采用钢制或不燃、阻燃材料。我公司生产的BAQJ系列电缆桥架有防火桥架系列。

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