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济南瓦特机电设备有限公司为你带来济柴190发电机组增压器常见故障原因及排除方法：

增压压力下降  

故障原因：1、空气滤清器及进气管道污堵，进气阻力大  2、压气机流道污堵，发动机进气管漏气 3、发动机排气管漏气。涡轮气道污堵，使排气背压升高，涡轮工作效率下降。

排除方法：1、洗空气滤清器和进气管   2、清洗压气机涡壳，排除漏气 3、xx排气管漏气，清洗涡轮壳

压气机喘振

故障原因：1、空气进气通道堵塞，使进气受阻流量减少2、废气通道（bao括涡轮、涡轮壳喷嘴环等）堵塞  3、发动机在非正常工况下工作，如负荷波动过大、紧急停车。

排除方法：1、清洗空气滤清器、中冷器、进气管等有关部件 2、清洗涡轮机部分   3、防止使用中非正常工作状况，按操作规程操作

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由济南瓦特机电设备有限公司为您带来主轴承的安装与检测：

在主轴承复装前，必须将轴瓦及座孔彻底清洗干净，并在轴瓦表面涂适量清洁的机油。然后按装配标记位置，用手将上、下轴瓦分别压入机体座孔和主轴承盖内。将曲轴主轴颈表面涂上适量机油，落入机体主轴承座孔内。再按装配标记位置装好主轴承盖，以规定扭矩（1176~1372N·m）均匀、交叉上紧主轴承螺母。注意：安装时一定要按原装配标记位置，不得调换零件或安装方位，并严格按规定扭矩旋紧主轴承螺母。全部主轴承安装完成后，应人工盘转曲轴，其转动应轻快、无阻滞现象。

发动机机经长期运转后，主轴瓦会产生磨损，特别是因操作不当（如超负荷运行、机油不清洁、发生飞车等事故），这时应及时拆检主轴瓦。检查主轴瓦表面是否有不正常磨损、擦伤、腐蚀、合金层剥落或熔着磨损等异常现象，瓦背表面贴合状况是否正常。另外检查一下与主轴颈间的配合间隙是否在规定范围内（0.16~0.239mm）和主轴瓦张量是否适宜。若主轴瓦表面有损伤或配合间隙大于0.34mm或张量不足，均应更换主轴瓦。

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济南瓦特机电设备有限公司为你带来济柴190发电机组SJ161T型增压器的使用方法：

运转 ：

（1）运转中增压器的润滑油进油压力应保持在196～392千帕。 

（2）随时检查排除增压器的异常声响和振动。  

（3）随时观察增压器的润滑油压力、温度；涡轮进口温度和增压器转速，均不得超过主要技术参数的规定。若发现异常，应停机查明原因，予以排除。  

停机：

在发动机高速满负荷状态下，除非紧急情况，严禁立即停车。应逐步降低转速、卸掉负荷，然后空载运转5分钟再停机，以防增压器过热缺油造成损坏。

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