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有人说原来用控制器限流13A时，速度是最快是25，后来换了某厂的15A限流控制器，电池不变，但速度最快可以到30，是不是证明限流越大，速度越快？ 

这个速度的提高与限流没有关系，这是因为这个15A的控制器有一个弱磁提速功能，而原来的13A控制器没有。弱磁提速是控制器不按照合理的方式换向，而是在弱磁区提前换向，这样可以获得转速的增加，但因为提前换向也会损失更多的电量与安全性。如果电机和电池都不变，想提速，只能用这个弱磁提速控制器。低功率的电机可以提高最多15%的速度，但耗电量却要增加25%，高功率的电机提速就很少了，为了5%的提速增加25%的耗电，这就得不偿失了。

电动车控制器的基本功能

电动车电机的启动、运行、加速、减速和停止等工作状态均是由控制器进行控制的。因此，控制器类似人的'大脑'，是电动车的核心部件，其性能和质量的好坏决定着电动车整体性能的优劣。

无论有刷控制器还是无刷控制器，有必须具有保证电动车正常行驶和工作的主要功能。

1.调速功能

      操作时转动调速转把，即可改变霍尔传感器或观点传感器的输出电压大小，从而可根据需要实现电动车的无极调速。

2.断电刹车功能

      在电动车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关(机械式或电子式)。当电动车刹车制动时，开关被推压闭合或断开而使原来的开关状态改变。该编号形成的高(或低)电平信号送至控制电路中，电路根据预设程序发出指令；立即切断功能开关管栅极(或基极)驱动电流，使功率管截止，停止对电动机的供电，实现了先断电后刹车。

3.欠压保护功能

      为了确保电池正常充、放电和延长电池使用寿命，在负载状态先，当电池达到放电{zh1}阶段，电池电压接近'放电终止电压',控制器面板(或仪表显示盘)即显示电量不足，提醒骑行者注意，应极化好继续的形成。当电池电压达到'放电终止电压'(24V电池为21V，36V电池为31.5V，48V电池为41V)时，电压取样电阻将分离信息输入比较器，欠压保护电流即按预先设定的程序发出指令，使电动机断电不工作，实现了对电子器件和电源(电池)的保护。

4.过流保护功能

      当某种原因致使流过直流电动车或电路中一系列元件的电流超过一定值时，电流都将造成损伤，甚至烧毁，这是要避免的。在控制器电路中，均应具备这种过流保护功能，即当过流时，经过一定的延缓后切断电源。

5.过载保护功能

      过载保护和过流保护是相同的，超重必然引起电流超限。电动车说明书上都特别注明超重能力，如骑行者未注意着一点，或抱着试一下的心里故意超载，若控制器无这种保护功能，某一个环节就会因电流过大而受损伤，首先被损坏的将是功率开关管。功能开关管损坏，有刷电动机则失去控制功能；无刷控制器功率开关管烧坏一个，变成两相供电后无刷电动机运转即变得无力，骑行者立即感到脉动异常。若继续骑行，将接着烧坏第二个、第三个功率开关管。有两相功率开关管被烧毁，则无刷电动车停止运行。可见，因过载引起的过电流是很危险的。控制器设置了过电流保护、过载超限保护电路后，一旦电路电流超过预设值，即自动切断电源。

6.限速保护功能

      电动车的规定车速不超过20Km/h,车用电动车在设计时额定转速就已设定好，控制电流也已设计好，电动车智能在不超过这个速度状态下运行。当电动车的车速超过设定值时，控制器的限速保护电路立即切断电池供电路，确保行车安全。

7.显示功能

      为了随时掌握电动机、电池及车体运行的瞬时状态，确保电动车的工作安全可靠，控制器都具有相应的显示功能。经济型电动车安装有发光二级管来显示电池的剩余电量，豪华型电动车则是采用液晶显示器或有关仪表来显示电池剩余电量和行车速度。

控制器的原理及维修方法

控制器指的是控制电机转速的电动车里面的重要部件，也是电动车电动系统的核心部分，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。在电动车行业还要求控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的一系列保护的功能。

　　电动车控制器也可分为无刷控制器和有刷控制器。无刷控制器依靠电子换相，电路的复杂程度也远高于有刷控制器，所以其制造成本及工艺性远  高于有刷控制器。

    有刷控制器检测方法：

　　（1）断开电源用二极管档检测

　　A 红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有充电现象为正常，短路则损坏。

　　B 红笔接控制器电源输入负极，黑笔接红色、黄色、绿色，短路则损坏。

　　C 红笔接控制器电源输入负极，黑笔接电机负极应有400-700参数。

　　D 红表笔接电机负极，黑表笔接控制器正极，应有100-300参数。

　　E 转把红、黑、绿，不应有短路现象。

　　（2）通电测量

　　F 检测控制器电源输入正负极是否有36V与48V以上电压。

　　G 检测转把电源是否有5V以上电压。

　　　H 转动转把，检测电压是否在0.8V-4.2V之间变化。

　　I 转动转把检测控制器电压输出。

　　（3）短路刹车断电线控制器应停止输出

　　无刷控制器检测方法：

　　一、断电检测

　　1、检测控制器电源输入正负极是否短路

　　2、检测控制器绕组线参数：

　　A 用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、蓝三根绕阻线，参数在400-700之间

　　B 重复2的步骤

　　3、霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、蓝四根线，应无短路故障

　　二、通电检测

　　1、检测控制器电源输入电压是否有36V（48V）以上电压；

　　2、检测霍尔信号线是否有5-7V电压；

　　3、检测转把电源是否有5V以上电源；

　　4、转动转把，检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化。

    目前所在的电动车市场上主流的电动车品牌所采用的无刷无霍尔控制器中，都还加入了数字变频CPU控制芯片，它不仅具有灵敏度高、性能稳定可靠的等特点，并且同时还具有效地降低电机噪声的功能。