“当前很多地方以控制煤炭消费总量,推进‘煤改气’来治理雾霾,但执行政策过程中容易出现‘一刀切’的现象,所有工业燃煤项目一律严控用煤指标,而改天燃气又遇到气价贵、供应不足的矛盾,无奈之下,很多工业企业就只有停产待工。”3月10日,广东科达洁能(7.800, -0.12, -1.52%)股份有限公司董事长边程表示,这个现象在京津冀周边尤其突出。
在空气治理成为举国任务之前,以“煤改气”为举措之一的能源结构调整,就已在发改委的工作清单上被推进了几年。只不过,曾经以节能减排为名,现在则以“气”之名。这意味着,之前数轮动员未能解决的能源、产业疑难杂症,又被治理大气继承下来。
就空气污染治理这道必答题而言,京津冀中实力最强的北京招式最为“激进”,即彻底的城镇“无煤化”。底气不足的天津,则希望给燃煤留下空间。
不过,无论“无煤”还是“减煤”,都以天然气供给情况为基础。2013年8月19日,全国环保厅局长会议上,北京市环保局局长陈添直言,“天然气的供应,是我们京津冀最期盼的政策”。
燃机装备成本较高
我国尚不xx掌握燃机核心技术,整机检修维护、改造升级、部件更换等均依赖原厂商,燃气电厂主要依托制造厂家fu务协议模式管理设备,费用高昂。
维护费用约0.03元/千瓦时,约占燃气发电成本的4%;燃机折旧费用约0.02元/千瓦时,约占燃气发电成本的3%。
中国燃气电厂固定成本为燃煤电厂的90%,美国燃气电厂固定投资成本仅为燃煤电厂30%。中国燃气电厂设备成本与燃煤电厂大致相同,而美国气电设备成本仅为煤电的三分之一。