单梁桥式起重机修理具体怎么做,下面来看一下:一、吊钩检查(1)吊钩、滑轮轴不存在裂纹。螺纹没有出现松动,轴承没有磨损,转动滑轮,螺纹退刀槽处有裂纹马上换掉。(2)板钩铆接后,板与板的间隙,不超过0.3mm。 (3)当危险断面磨损程度超过原来高度的10%的时应当更换。(4)维修后给吊钩做试验测试,用额定负荷的1.25倍物体吊起来持续10分钟,钩口的弹性张开量低于钩口尺寸的0.25%,卸货后没有出现永jiu变形和裂纹迹象。
二、钢丝绳(1)检查1个捻距内断丝数目,若超过了钢丝总数10%时应当报废更换 。(2)钢丝径向的磨损程度高于原来直径40%时,整根钢丝绳视作报废处理(3)钢丝绳的直径缩细量至绳径70%扭结,绳芯外露出来,应当报废更换(4){zh1}用煤油对钢丝绳等进行细心的清洗,用钢丝绳麻脂浸涂至饱和。
单梁桥式起重机一般应用在跨度较小、起重量较轻的场所,往往单梁桥式起重机的工作环境相对来说较小。双梁桥式起重机跨度大、起重量较重、工作场所较敞亮、工作级别高。且相对单梁来说,双梁桥式起重机的用途较广。
单梁桥式起重机结构特点:梁桥式起重机自身重量较轻、结构简单、较易安装、拆卸。双梁桥式起重机结构复杂、本身重量大、安装起来相对复杂。生产成本:梁桥式起重机成本较低、用料少、成本的高低主要以其跨度来决定的,单梁桥式起重机的跨度较小,故价格较便宜。双梁桥式起重机制作成本较高、用料多、费时费力,跨度大,故价格较贵。
1吨单梁桥式起重机起止出现扭晃的原因
1吨单梁桥式起重机经过一段时间的工作后,会在起重机起止时出现扭晃的情况,对设备造成下列影响:
(1)使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前,一侧滞后,而在回弹的一瞬间,超前一侧却滞后,滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃,使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
(2)加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃,两侧车轮随之作相应的转动,从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击,加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。
单梁桥式起重机产生扭晃的原因:
(1)传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动,传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。
(2)车轮结合键松动。
(3)某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活,停车时该轮先停。
(4)分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不一致,停车时一个制动轮已停住,另一个还在继续转动。
(5)分别驱动的起重机,两台电动机参数不配套,造成不同步。
(6)两个抱闸松紧相差太大。