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一般的汽车钢板弹簧非独立悬挂都是安装在轿车的后悬架上，因为现在使用的普通的汽车弹簧只能承载垂直的负荷，这也是悬架系统要安装导向系统和减震器的主要原因，一般常见的奥迪车就是使用后滑柱总成和后轴总成，还有各种部件组成。 现在有些司机为了使汽车更加平稳，所以一些轻型的货车把后悬架的副钢板安装在钢板的弹簧下面，这就形成了现在的钢板弹簧，主要是由五片钢片组成的，而且副簧主要有五片比较厚的钢板组成的，{zh1}用中心螺栓组成，如果在小的负荷承受能力以下，那么仅仅主弹簧承受力量，如果负荷增加到一定数值的时候，副弹簧和主弹簧都要起到作用。
钢板弹簧的优点：此产品的构造简单，使用起来安全可靠，产品的构造简单也决定了产品的维修较为方便；弹簧本身就具有很大的弹力，它的一端与汽车与车架接触，将弹簧两端的力相互传达，并且在振动时，还可以有效地减少冲击力。
钢板的缺点：它的质量轻，搬运与安装不是很方便，刚度强，在安装时要格外的注意安全，并且产品的容易破损，没有弹力，产品的太长，不利于缩短汽车前后悬，总之该产品是优缺点并存的。
钢板弹簧的制作要求非常高，它直接影响着汽车的整体质量，所以在制作时要严格的掌控质量。在近些年U型簧应用在汽车零部件中的较多，因为它较为符合汽车发展的要求，并且能够给汽车带来更好的性能保证。汽车在城市中非常密集，汽车的每一个零件都关系着人们的道路安全，所以钢板弹簧制作厂家应秉承为社会负责的态度，进行钢板弹簧的制作。
