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    音响改装误区:我的原车主机音质很好的,我的原车喇叭音质很好的

    众所周知,无论是什么车子,卖的都是车子的本身,有卖车内坐的舒适的奔驰车,有卖驾驶刺激的宝马车,有卖安全的沃尔沃等等,但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好,改装就是必须的。那么到底要如何改装哩,这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响,而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹,要知道无论是什么都要只买对的,不买贵的。


    哪些部位需要做隔音

    1、引擎盖部位:是隔发动机声音的辅助部位,同时可隔热,保护引擎盖的漆面。

    2、前翼子板:抑制自身共振,也是隔胎噪的辅助部位。

    3、挡火墙U槽:隔发动机的主要部位,与正副驾驶员脚底板一起做隔音,可以形成更完整的隔声屏障。

    4、驾驶舱底板:抑制车底共振,阻隔路面噪音。

    5、四车门:抑制车门共振,阻隔外界环境噪音,提升音响效果。

    6、后备箱内(含后翼子板,后尾门):减轻后备箱共振,阻隔后轮噪音及路面噪音,吸收空腔共鸣。

    7、车外四轮支撑体:是隔轮胎噪音的加强型部位。


    汽车音响改装误区:过分强调低音效果

    大口径低音炮(不低于8寸音盆)和驱动功放是实现低音效果的外在动力,殊不知,在失真状态下低音反而会变成噪音。另外,低音喇叭摆放位置也很重要,如果你的后备箱足够大,将低音炮、功放安在这里,由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少,此时获得的低音较为纯净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。

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