c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
c.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于“零”位,使机构xx停止运转后,方能反向开车。
d.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。
e.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。
f.不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
6.4控制及操作要求
起重机行业专用起升控制站与主令控制器相配合实现电机的起动、制动与调速。该系统具备常规的过载,缺相,短路,失压及零位保护。
1) 主起升机构的调速要求
- 调速形式:电动机转子串联电阻用接触器封电阻形式进行调速;
- 速度分档。1—4档
2) 大小车调速要求
- 调速形式:电动机转子串联电阻用接触器封电阻形式进行调速;
- 调速比:详见各起重机参数表;
- 速度分档。
1、金属结构:金属结构bao括桥架、小车和操纵室三部分。
桥架由两根箱型主梁、端梁和两主梁外侧的走台所组成。在主梁上面铺设轨道,供小车运行。一主梁外侧的走台上安装大车运行机构,另一主梁外侧的走台上安装小车导电架及滑轨,走台外侧设有栏杆,以保障检修人员在机上工作时的人身安全。
主梁与端梁刚性联接,两端梁中部均有螺栓固定,可拆卸,便于运输和安装。
小车架由钢板焊接而成,装有起升机构和小车运行机构。
操纵室设开式和闭式两种(供用户选用)悬挂在桥架下面,内设电气设备供司机操纵。