车载应急通讯站
这是一种常见的应急移动通讯站。它是一部厢式卡车,车厢分前后两个隔离的舱,前舱用于放置通讯机,后舱用于安装升降桅杆,顶部有三个板状天线。
升降桅杆采用垂直安装方式,由三根钢管支撑。后舱上部有盖用于防水,打开盖后可升起桅杆。为了降低安装高度,桅杆底部法兰采用下沉式安装。
车厢外面有四个撑腿,用于调整厢体水平和保持稳定,防止倾覆。
随车还配置有1-3组(每组3-4根)钢丝纤绳和3-4根地钎,以增强桅杆的抗风能力。 南京雪典这种升降桅杆升高高度在10-20m之间,负载100Kg~300Kg。它有三个常用型号:普通型、带有固定抱闸(连闸)、即带有分离式抱闸(分闸)。 抱闸是一种机械制动装置,通过抱闸使原本可以伸缩的桅杆,变成一根不可伸缩的桅杆。如果不使用抱闸,桅杆也可以像普通桅杆一样自由升降。
我司气压型升降杆优点:
1.故障率低
桅杆采用国家牌号铝合金6061、6063及不锈钢制造,采用空气压力驱动,内部为气缸,结构简单,故障率远低于其他驱动方式,使用维护也容易。而其它内部结构复杂,极易产生钢丝绳缠绕现象,升上去后,难以降下来。
2.自重轻
内部减少了齿轮与钢丝等配件,采用气压作为动力,不增加自重的重量。像6米电动升降杆自重达80KG,而6米的气动升降杆仅为30KG,从而大大降低了升降杆对车辆底盘的伤害。
3.密封性好,可防尘、防沙
气压型升降杆桅杆对密封要求较高,所以密封做得较好,可有效的减少,沙子、碎石等进入杆体,刮坏杆体表面。
4.可防转
各节之间采用导向键相连接,整体在任意高度上可以防止回转。
5.风摆小
由于气动杆采用高封密保护圈,节与节间的机械间隙很小,当杆体升起来后,稳定性高,不易晃动,目前我司的可实现偏摆量≤±30mm。而其他杆较小偏摆量≤±200mm
6.环境适应性强
桅杆采用铝合金、不锈钢等材料制造,表面采用阳极硬化处理,防腐防锈,不怕咸水、浸水,不怕紫外线。气动升降杆工作温度范围:-55℃~80℃。而电动升降杆仅-50℃~70℃
7.载重大
气压型升降杆较大载重可达500公斤,而其他杆仅200公斤左右。
8.安全性高
气压型升降杆采用气压升降,杆体内部有气压保护,出现事故,有气压缓冲保护,不会从10多米高度直接掉下来的事故;而其他杆则不同,由于内部走的是钢丝绳索,升起后,高载重加上杆体自重,用久了钢丝会因高负载,易出现断裂现象,杆子直接从高空掉落,伤人损天线设备。
隧道检测气动伸缩机械臂
技术背景:
常规的气动桅杆的升降功能是通过输入输出压缩空气实现的,由于空气的可缩性,难以实现对升降高度和速度的准确控制。本产品有效地解决了这个问题。
本产品是为公路、铁路、地铁隧道检测而设计和制造的,安装在车辆上,使用时在顶部云台上安装一个雷达,以观测隧道顶部混凝土状态。当前方遇有障碍时,桅杆会迅速下降,过后再升起来继续检测。
本产品结构简单,安全可靠,安装方便,能够适应不同高度的隧道。