汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是,当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成振动的阻尼力。
减速器中轴套还有调整环都是装配定位功能,轴套顶住轴承内圈且厚度不能大于内圈高度
,便于轴承拆卸,调整环用于装配时调整轴向尺寸链,使其符合设计的装配的轴向配合性
质
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