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电机租浅谈看烟色断定柴油机故障，柴油动机的排气烟色有黑色、白色、微蓝色和蓝色等数种，颜色的变化取决于使条件的改变和不同的故障。

黑烟是燃烧不完善的表现，它直接受燃烧室压力、温度、局部区域缺氧程度、喷油时刻和喷油量的影响。因此，许多故障只要述因素有影响，使燃烧偏离了{zj0}状态，就会不同程度的冒黑烟。

黑烟是柴油动机废气的本颜色。要让柴油动机较大功率，就必然冒黑烟，所以说，柴油动机大负荷冒黑烟是正常现象。现车柴油动机均已将负荷限在“冒烟界限”以下，为了不冒烟而不让它使足力气。如CA6110型柴油动机是此原则调整地供油系统，并加装了冒烟限器，规定在{zd0}负荷下的“烟度”不超过3~5度，即在中、小负荷下不准有看得见的黑烟。

因此，如果现黑烟或灰烟，可以认为是工不正常，需从下述方面查原因：

（1）燃油品质。必须使格的轻柴油，尤其是十六烷值、疑点、年度和分等指标要格。

（2）进气温度。必须空气加热器有效，以适宜的进气温度。

（3）进气阻力。持空气滤清器滤芯洁净。

（4）柴油动机术状态。尤其是活塞环与气缸之间以及气的密封性。

（5）供油系统术状态：

①喷油泵失调。供油提前角不准、柱塞和油阀偶件磨损、齿条滞、凸轮与挺柱滚轮磨损。

②喷油器故障。喷油器故障。喷油压力过低、喷油器喷油孔磨损变粗、针阀密封不良、滴油。

③调速器失调。供油量过大、额定转速超调、机构滞。

白烟和微蓝烟是一种过渡烟色，它是在柴油动机起动，尤其是冷起动后短时间内的一种排烟烟色。始为白色，进而变为微蓝色，然后转为正常的无色。如果持续很长时间仍有白烟，原因可能是，喷油器喷油压力过低；供油提前角过迟或某缸过迟；中含太多；柴油动机温度过底；柴油动机气缸进。

蓝烟是烤机油的征兆，应从机油进入燃烧室的途径查故障原因。如活塞环与气缸壁磨损过大、密封性差；气导管口的挡油罩脱落与损坏；机油油面过高，机油标号不。