轴套属于行业标准件。大多根据的是企业的标准。自润滑轴套一般称为无润滑轴承，是一种滑动轴承。轴套材料一般多用钢、塑料、碳石墨等制成，可以在无润滑油或润滑脂的状态下工作。一般用在低速的情况下
轴套的外表面与孔是过盈配合，且用止动螺钉固定 然后轴承的外表面与轴套的内表面也是过盈配合 但因为即使是钢或者黄铜的 时间长了也会磨损 轴承也可能会损坏，故而轴承与轴套是需要拆卸 镀铬是为了防止轴承生锈而与轴套卡死 很难拆卸
轴套外表面与轴承配合，其外表面要镀铬，防止生锈，同时由于高速转动，摩擦剧烈，镀铬能够有效控制，但是，个人认为镀锌就行了，效果基本相同，还便宜，当然，如果是裸露在外面的就可以选择镀铬，这样还能美观。
挖掘机轴套充当着挖掘机轴承的‘保镖’角色，能够为挖掘机的运行创造良好的环境
在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损。
轴套在一些转速较低，径向载荷较高且间隙要求较高的地方（如凸轮轴）用来替代滚动轴承（其实轴套也算是一种滑动轴承），材料要求硬度低且耐磨，轴套内孔经研磨刮削，能达到较高配合精度，内壁上一定要有润滑油的油槽，轴套的润滑非常重要，干磨的话，轴和轴套很快就会报废，这里推荐安装时刮削轴套内孔壁，这样可以留下许多小凹坑，增强润滑。
