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随着汽车保有量的增加，机动车对城市声环境的影响日益严重。其中制动噪音具有声压级高、单频、窄带的特点，频繁制动的噪音，是车辆主要噪音源之一；制动噪音也影响汽车的乘坐舒适性。
一个结构设计合理、摩擦副匹配得当、装配和保养良好的制动器是没有或只有很小噪音。汽车标准对实验室条件下制动噪音作了明确的限制，并且轿车严于货、客车。在制动衬片、制动鼓或者在于制动接触的部分采取阻尼措施，衰减器振动，能够减少噪音能量的传播；合理匹配摩擦副，增加摩擦副对振动的衰减；合理匹配制动鼓、制动蹄的刚性，避免装配后固有频率接近而使振动噪音声叠加等，均可以达到降低噪音的目的。
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