铁路车辆电缆

1、电缆用途

 本产品适用于额定电压交流750V或直流1100V铁路信号系统轨道电路、列控自动装置和超速防护系统地面设备、计轴、车站电码化、微机联锁、计算机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号控制装置和设备之间传输控制信息，监测信息和电能，可做为DMIS底层系统数字信息和业务电话的传输通道。

 当用于ZPW—2000、UM71无绝缘轨道电路自动闭塞时，传输距离可达10km。其中，对传输四线组进行了单独屏蔽（分A型、B型，结构及电缆组序排列见示意图），因而提高了电缆近端串音衰减，有效解决了在同根电缆内传输相同频率的铁路信号信息时，各传输线组之间的干扰防卫问题。达到信号系统及设备之间，同缆同数量级电平的同频信息及{zg}2Mbit/s数字信息传输。同时可在铁路电气化和非电气化区段使用。

 本电缆除基本型外还有阻燃型、防白蚁型、耐寒型、高屏蔽型等用于特殊环境的产品。

 在电缆制造工艺方面，电缆主要原材料选用与IEC国际标准规定基本一致。绝缘导电线芯采用具有国际先进水平的皮-泡-皮物理发泡三层共挤技术。

 2、电缆使用特性

 2.1 电缆导体长期工作温度不超过70℃；

2.2电缆使用环境温度为-40℃～60℃；

2.3电缆敷设时的环境温度应不低于-10℃；

2.4敷设时的弯曲半径：塑料护套、综合护套、铝护套铁路数字信号电缆非铠装电缆应不小

于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍；内屏蔽铁路数字信号电缆应不小

于电缆外径的20倍；

2.5电缆机械强度高、防腐蚀、耐寒性能好，抗冲击力强；

2.6电缆屏蔽线组具有良好的屏蔽性能，可提高线组间的抗干扰能力。 

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