依据升降横移式立体车库的运行原理,运用力学理论对升降横移式立体车库的结构进行了力学分析,包括升降横移式立体车库的框架结构的强度、横移传动系统中轴的强度和升降传动系统中轴的强度等。在对升降横移式立体车库控制系统的设计中,采用了先进的PLC控制,运用欧姆龙公司的编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统的程序,并经调试、运行,证明采用可编程序控制器(PLC)作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、xxx高的特点使得控制系统非常xx。
1、汽车保有量和销售量情况:
我国汽车保有量升指全球第二位,保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。2015 年,我国汽车保有量1.72 亿辆,仅次于美国,位居世界第二。全国共有40 个城市汽车保有量超过100 万辆,其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11 个城市超过200 万辆,北京市超过500 万辆。2014 至2015 年,我国汽车年销量达到2349.2 万、2459.8 万辆,同比增长7%、5%。相比于持续增长的汽车销量,2014 年我国新增泊位仅为1165 万个,即是以1:1 的比例配置泊位,仍旧远低于新增汽车带来的泊位需求。我们认为,长期来看,新增汽车将是泊位需求的长期驱动力。
2、部分城市最xin停车场建设规划情况:
太原市2016至2017年停车场建设计划,规划建设停车泊位23,589泊;至2020年,计划太原市中心城区共规划公共停车场411处,泊位1382,83 个。潍坊市预计至 2020 年中心城区停车泊位总需求量为 84.6 万个,2030 年121.7 万个;公共停 车泊位需求为 2020 年 20 万个,2030 年 25 万个。海口市到2030年规划共布置 405 个停车场,供给停车位8.2 万个;至 2020年,在中心城 区规划公共停车场 55 处,其中保留现状3处,临时规划 1 处,规划新增 41 处;供给 泊位 1.3 万个。青岛市近期可能建设的公共停车场约40 处,提供停车泊位约 1.3 万个;2020年,市路内路外停车泊位数量增加到185.4 万个。
据预测,我国的汽车保有量将以每年10%速度增长,构成了庞大的停车位需求,停车问题严峻,已有的上千万个停车缺口,但城市土地资源紧缺,亟待需要更{gx}、更省地、更集约的停车方式。智能立体停车库可以有效缓解土地资源浪费,充分利用空间资源,并且利用{gx}的信息化系统,解决停车拥堵等待的问题。相比于传统的平面停车库而言,自动立体式停车库的优势非常明显,主要体现在高空间利用率、建设周期短、成本和经济优势突出,因此立体车库的需求将增加。
家用立体车库
适用场合:适用于个人,别墅,小区楼下,地下停车库等。
运行原理:此家用车库一层没有载车版,驾驶员可直接移入一层车库中; 设备的二层载车板只可上下升降。当车辆需要停放在二层时,二层升降电机启动,将二层载车板放到地面;驾驶员将车辆开到二层载车板上离开,二层升降电机启动,将二层载车板及车辆提升到一定高度停止。