2.异响与发动机工作状况的关系
发动机异响常与发动机的转速、温度、负荷、缸位、工作循环等有关。
(1)异响与发动机转速的关系
大多数异响的出现,取决于发动机的转速状态,通常有三种类型
(2)异响与发动机负荷的关系
发动机不少异响与负荷有明显的关系。诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验。通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸位的负荷,以鉴别异响与负荷的关系
1 气门组的结构
1.1气门
配气机构的气门分为进气门和排气门。进气门的作用是让新鲜空气由此进人气缸内,排气门则让燃烧后的废气排出气缸。
许多机型进气门头部的直径大于排气门头部,主要是为了增加充气量,从而提高气缸的燃烧效率和输出功率。
在传统发动机上,每个气缸都是1个进气门和1个排气门。但是为了提高进气和排气效率,现在的发展趋势是采用多气门技术。每个气缸设置多个气门的好处是:形成紧凑型燃烧室,喷油器布置翟中央,这样能使可燃混合气燃烧更迅速、更均匀,各气门的重量和开度适当减小,有利于提高气门开启和闭合的速率。