盘式制动器有液压型的，由液压控制，要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温能好，制动效果稳廴定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。
盘式制动器已广泛应用于轿车，在大部分轿车用于部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，虹桥制动器股份,河南盘式制动器
,焦作市虹桥制动器股份有限公司，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定。在商用车中，虹桥制动器股份,河南盘式制动器
,焦作市虹桥制动器股份有限公司，目前盘式制动器在新车型及xx车型中逐渐被用。
与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易生较大变，制动效能较为稳彳定，长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强；而鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，导致制动鼓容易变，同时长时间制动后，制动鼓因高温而膨胀，制动效能减弱。另外，盘式制动器结构简单，维修方便，易实制动间隙自动调整。
盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在圆盘，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，以用于液压制动系统时若需制动促动管路压力较高，须另行装设动力辅助装置；兼用于驻车制动时，加装的驻车制动传动装置比鼓式制动器要复杂，因而在后轮的应用受到限制。
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