静载锚固试验是为了检验锚固零件的机械性能,检验其在锚固过程中的可靠性和适用性的锚固性能,预应力锚具能够把力均匀地传递到预应力混凝土构件和钢构件中,并且不能有较大的变形也不能有横向和斜向的断裂,锚具还应有多次重复使用的能力,而这一切都要通过静载试验来检验其合格与否。静载锚固试验是为了检验锚固零件的机械性能,检验其在锚固过程中的可靠性和适用性锚固性能,预应力锚具能够把力均匀地传递到预应力混凝土构件和钢构件中,并且不能有较大的变形也不能有横向和斜向的断裂,锚具还应有多次重复使用的能力,而这一切都要通过静载试验来检验其合格与否。
纯橡胶式伸缩装置:伸缩体xx由橡胶组成的(包括异型钢梁高度不大于50mm与密封橡胶带组成单缝)称为 纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。 板式伸缩装置:伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的称为板式伸缩装置。它适用于伸缩量小于60mm 的公路桥梁工程。纯橡胶式伸缩装置:伸缩体xx由橡胶组成的(包括异型钢梁高度不大于50mm与密封橡胶带组成单缝)称为 纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。 板式伸缩装置:伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的称为板式伸缩装置。它适用于伸缩量小于60mm 的公路桥梁工程。
在桥梁加固中,由于张拉完毕后,锚垫板与钢管中要灌浆,形成有粘结段,所以在下料时就应将粘结段的钢绞线的PE层及油脂清洗干净,控制该段的长度和位置是很难的,因为既要预先考虑到穿束过程中钢绞线下垂的影响,保证PE保护层预先进入密封罩,又要考虑张拉伸长的影响,保证两端伸长部分要一致,以确保两粘结段粘结力大致相等。