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    青客汽配介绍传动轴

     传动轴长度较长时，传统钢制轴管因模态较低、无法满足NVH要求而只能做成两段。碳纤维轴管模态较高，只需做成一段即可，这样可以省掉一个万向节、轴承和中间支承，结构大大简化，重量也显著降低。碳纤维传动轴整体能够比传统钢制传动轴降重50%左右。

     车身核心零部件轻量化技术路线图

      对于承载式车身本体，轻量化技术路线方向之一是全铝车身，方向之二是钢铝混合车身，方向之三是以碳纤维为主的多材料混合车身。需要解决的问题是铝合金材料的制造、铝材/复合材料的性能测试与评价、铝材/碳纤维车身的性能（强度和安全等）模拟、模具的制造技术和不同材料的连接技术。

    【青客汽配】介绍八大自主车企新能源汽车产品布局及规划

    经过几个月的战略及计划调整，目前自主品牌已经在新能源汽车的产品规划上做出了不少重大调整，值此岁初之际，笔者就详细梳理一下比亚迪、上汽、北汽、吉利、奇瑞、江淮、众泰、长安八家自主品牌的新能源汽车产品布局及规划，以饷读者。

   一、比亚迪：坚持两条腿走路，重点提升产品性能

   比亚迪在新能源汽车总体执行“7+4”发展战略，其中“7”代表城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车7大常规领域；“4”代表仓储、矿山、机场、港口4大特殊领域，力争把道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定。

     新常态下，中国汽车后市场正面临转型升级之际。如何做好？这是困扰我们企业家的痛点。工信的部门中国电子商务协会汽车行业分会、中汽联汽车服务业总会、中汽协汽车技术研究院等联袂成立的“中汽财富学院”为会员企业丰富理论、改变观念、创新发展提供机会和平台。中汽联特邀中国企业家资本促进会副会长，清华大学EMBA导师孙永强为各位领导和嘉宾作了《资本通路驱动产业转型升级》的精彩演讲。