在分析了解观光车启动注意事项前,让我们先了解一下电动车的驱动方式:电动四轮车采用蓄电池供电驱动方式,本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,xx各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。 观光车蓄电池电力能源获去方式,如煤、核能、水力等。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益,有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。
观光车的要求与公路客车和旅游客车都不同,我们每一款旅游观光车都是专门针对不同风景区的路况、工况进行匹配设计的。
一般旅游景区都在山区,车辆在道路多弯、多坡道或高海拔的条件下行驶,这种特殊的地理和气候条件必须采用特殊的匹配,车辆的最‘’1高车速、制动性能、安全性能、传动系统都要做特殊的设计。不同的路况,我们推广的产品也不同。
比如,在山地我们就推8~10米的中型车,路况好的线路就推大型客车。据悉,中通客车已经有凯驰等,在黄山、井冈山旅游风景区运营。
长沙科之兴8座电动观光车是属于区域用电动车的一种,是种专为旅游景区,公园,大型游乐园,封闭社区,校园,花园式酒店,度假村,别墅区,城市步行街,港口等区域开发的自驾游,区域巡逻,代步专用的环保型电动乘用车辆。
科之兴8座观光电动车(LY-Q08)技术参数电控可编程电控
电池6V210AH/只,8只/48V
电机4.2KW串励电机
充电机便携式智能化充电机
充电时间8-10小时(放电率为80%)
充电输入电压220V
长*宽*高3835×1530×1950mm
整车装备质量900kg
整车载荷600kg
前、后轮距1220/1260mm
轴距2950mm
最’1小离地间隙150mm
在全国很多景区都都开始流行使用电动观光车了,很多景区在选购电动车时,更看中电动观光车的品质。不少大景区都采用的是科之兴的电动观光车了,在方便浏览观光同时还能节能环保。
就目前景区浏览观光车使用情况来看,大部分还是以燃油观光车为主,主要是因为电动观光车的爬坡制约问题,动力不足问题。,但是在狠多地势比较平缓的风景区还是大量采用的是电动观光车的,这让科之兴电动观光车成为风景去的另一条风景线了。
现在的大环境下,人人开始提倡保护环境,人人都开始从“自我做起”,低碳出行、减少尾气排放。所以在旅游景区中电动观光车取代内燃观光车(燃油观光车)是大势所趋啊。