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详细说明:机车干燥器检修主要运用于机车车辆压缩空净化的装置,使用高压软管对机车压缩机口与干燥器中前置过滤器的进口进行连接,通过吸附材料高压吸附,低压解析的物理特性对压缩空进行干燥,本压缩空干燥器为双塔结构,通过控制器(PLC)对电磁阀进行控制,机车干燥器检修使双塔按照预定的时序进行交替工,为了简化风源系统的管道连接,减少管路连接的漏风险,本压缩空干燥器集成了前置过滤器,能有效去除压缩空中的水和油,对吸附材料的使用寿命起到了更好的护用。机车干燥器检修传统结构的干燥器存在以下缺点:1.吸附材料散装在干燥塔内,维护更换时非常不方便。2.传统结构上盖板上有口,更换吸附材料时,要拆除口的管道。3.传统结构上、下盖板与干燥塔使用密封件径向密封,装配时很容易造成密封件的剪切损坏,且在拆解时,卸掉螺丝后还需使用辅助工具将其分开。4.传统结构控阀未进行隔热护。5.先导阀在排时直接对进行排,噪声。6.阀体、阀连接体、先导阀、加热器等装置裸露在外无护,且需要使用量的电器接头,护套管对导线进行护与控制线路板进行连接,影响整体外观。7.传统空干燥器未集成前置过滤器(国内),国外集成有前置过滤器,但对整个空干燥器的安装方式有限制(只能立式安装)。8.两干燥塔使用分体结构,需证干燥塔高度一致,对干燥塔加工要求高。
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