新建合肥至蚌埠铁路客运专线DK110+000至合肥段工程施工监理招标资格预审
招标编号：JJ2010-024
1. 招标条件
新建合肥至蚌埠客运专线铁路工程已由《国家发展改革委关于新建铁路合肥至蚌埠客运专线可行
性研究报告的批复》（发改基础[2008]3631号），铁道部、安徽省《关于新建合肥至蚌埠铁路客运专
线蚌埠至DK110+000段初步设计的批复》（铁鉴函[2009]267号），铁道部、安徽省《关于新建合肥至
蚌埠客运专线DK110+000至合肥段初步设计的批复》（铁鉴函[2010]197号），铁道部、安徽省、江西
省、福建省《关于新建合肥至福州铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]189号）等文件批准建设。
建设资金来自铁道部、安徽省投入的资本金、银行xx等，上海铁路局、安徽省投资集团有限责任公
司为出资人代表，出资比例为上海铁路局承担资本金的68.2%，安徽省承担资本金的31.8%。资本金以
外建设投资使用银行xx等债务性资金。京项目已具备招标条件，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下
简称“投标申请人”）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
合蚌客专位于安徽省中部，北起蚌埠市，南至合肥市，沿途经过凤阳县、淮南市和长丰县。合蚌
客专北连正在建设的京沪高速铁路，南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接，是京沪高速铁路与沪汉
蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福铁路的重要组成部分。线路起于京沪高速蚌埠南站南端京沪
高速铁路DK845+620.585＝合蚌DK0+000，蚌埠南站至合肥站线路全长129.341km，其中新建正线
128.28 km。
本次招标范围，合蚌客专DK110+000至合肥站（不含），正线全长19.34km。其中新建合蚌正线
DK110+000～DK128+100，正线长度18.1km（其中新建合蚌上行线DK110+000～DK128+280，线路长度
18.28km）；合福铁路蚌福联络线HBDK106+300～HBDK124+000，线路全长17.7km。
2.2 主要技术标准
线路等级：客运专线；
正线数目：双线；
设计区段旅客列车速度：200km/h以上；
最小曲线半径：7000m；
{zd0}坡度：20‰；
牵引种类：电力；
机车类型：动车组；
到发线有效长度：650m；
列车运行方式：自动控制；
行车指挥方式：综合调度集中。
2.3 招标范围
合蚌客专项目DK110+000～合肥段、合福铁路蚌福联络线HBDK106+300～HBDK124+000段站前、站
后施工监理工作。
2.4 标段划分
本次招标划分为一个标段，HBJL-3标段。
2.5 计划工期安排：
本次招标范围工程计划2010年4月份开工，2011年12月10日竣工。
3. 申请人资格要求
投标人须为满足下述条件的国内监理单位：
3.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人；
3.2投标人必须具有铁路工程监理甲级资质或城市轨道工程监理甲级资质；
3.3具有类似工程监理业绩，要求投标申请人近五年监理过铁路客运专线或时速200km/h以上工程
，有铁路营业线施工监理经验和业绩。
3.4在人员、设备、资金等方面具有相应的施工监理能力。
3.5本次监理招标不接受联合体申请。
4.资格预审方式
本次资格预审采用合格制。
5.资格预审文件的获取
5.1资格预审文件的获取：
投标申请人于2010年 3 月 3 日至2010年 3 月 9 日(法定公休日、节假日除外)，每日上午
9:00～11:30时，下午14:00～17:00时（北京时间，下同）持单位介绍信个人身份证、授权委托书及
汇款凭证复印件购买资格预审文件。
5.2资格预审文件每套售价为人民币叁仟元整，售后不退。不接受邮购。
6.资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的起止时间为2010年3月10日9时00分至2010年3月10日10时00分
6.2逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
地 址：北京市海淀区永定路甲4号
联系人:郭杰（负责人）
电 话:010-88623128
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