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雷电发生时应注意以下几点

当感觉到身体有电荷时，如头发竖起，或者皮肤有显著颤动感时，要明白自己可能就要受到电击，应立刻倒在地上，等雷电过后，呼叫别人救护。

不宜骑马、骑自行车、驾驶摩托车和敝蓬拖拉机。汽车往往是极好的避雷设施，因有屏蔽作用。即使闪电击中汽车，也不会伤人。

苏州中川防雷检测有限公司成立于2016年4月，公司位于苏州市昆山市宝裕广场，注册资金500万元。本公司经营范围：防雷、防静电的检测fu务；雷电防护的技术咨询，技术开发，技术fu务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

建筑物电子信息系统电源线路防雷与接地规范

电压开关型和限压型防雷器间的能量配合：放电间隙防雷器1的引燃取决于MOV（防雷器2）两端残压及退偶元件两端的动态压降之和。在触发放电之前，防雷器间的电压分配如下：USG=Ures+UDE。

一旦USG超过放电间隙动态放电电压时，防雷器1就击穿放电泄放雷电流，实现了配合。后续防雷区的防雷器只要线距满足规定要求或加装退偶元件，就能保证从末级到di一级逐级可靠启动泄流，确保多级防雷器不出现盲点，达到zui佳的能量配合效果。

防雷器标称放电电流并不是选择越高越好，若选择太高，这无疑会增大用户的工程费用，同时也是一种资源的浪费，但是也不能太低，否则，对设备起不到保护作用，在选定供电线路防雷器的标称放电电流时，应定得科学、合理。

雷电防护主要通过合理，有效的手段将雷电流的能量尽可能安全地引入大地，防止其进入被保护的建筑物、构筑物等被保护设施。建筑物、构筑物直击雷的防护已经是一个很早就被重视的问题。现在的防护手段基本采用有效的避雷针、避雷带或避雷网作为接闪器，通过引下线使直击雷能量泻放入di。

　　雷雨天气，人、畜应避免在空旷日高处站立或行走。如有条件可以进入有宽大金属构架或有防雷设施的建筑物、以及汽车、船只内。避雨时，还应注意脚下地面的干燥程度，尽量站在离墙壁、树干8m～10m以外的地方，以防止发生跨步电压电击事故。如遇紧急情况，处于跨步电压区域内的人应尽量靠拢两脚，不要随意行走，以减轻跨步电压的伤害。