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   渣浆泵功率过大的产生原因主要bao括，填料压紧过度、泵内摩擦、轴承损坏及泵滚量偏大，这四个故障的排除方法分别是，放松填料压盖螺栓、调整泵内间隙、维修或更换损坏轴承、调节泵的运行情况。

   渣浆泵轴承发热的原因一般都源于润滑油和轴承，bao括润滑油不清洁、轴承内润滑油量过大或过小、轴承损坏等。排除轴承发热故障的主要方法是，使用清洁润滑油、按照要求为轴承添加润滑油、维修或更换新轴承。

   汽蚀现象是一个非常复杂问题。渣浆泵的工作原理主要涉及物理学中知识，同时也涉及一小部分化学现象：渣浆泵运转时，在叶轮进口叶片头部的某一部位是液流压强低位置，当该部位的液体局部压强降低到等于或低于当时温度下的汽化压强时，液流经过该处就要发生汽化，产生气泡。

   气泡内充满蒸汽以及从液体中析出而散到气泡中的某些活性气体(如氧气)，当这些气泡随液体进入渣浆泵内压至压强较高的部位时，在气泡周围较高压强液流作用下，气泡受到压缩而速变形和溃灭，产生巨大的属于内向炸性质的冷凝冲击。当气泡溃灭发生在流道的壁面处时，将生成一股微细射流，它以高速冲击壁面，在壁面形成局部高压，(达数十至数百兆帕)，结果就形成了对金属材料的一次打击。

     渣浆泵过流部件（叶轮、护板和泵壳）的磨损涉及因素很多，而且不同部件及不同部位的磨损机理也不尽相同。在渣浆泵运行过程中，液体中携带的固体粒子以一定的速度对过流部件表面进行冲击，造成材料流失。

     根据对失效部件磨损表面的分析，冲蚀磨损机理可以分为切削磨损、变形疲劳磨损和切削变形复合磨损。对铁矿用杂质泵护套的失效分析表明，切削机理是护套磨损的主要原因。研究渣浆泵盖板的磨损表明，其磨损方式主要为变形效劳磨损。