高安通管 18175152788
高安通管在生产的过程中，不添加重属盐稳定剂，所以材质无，在使的过程中，
也不会现结垢、滋生xx等现象，所以避免了饮的二次污染，但是往往有很多高安通管批厂会忽视高安通管的运输。
其实，很多高安通管都是在运输的过程中现损坏的，今天呢就为大讲一下高安通管在运输的过程中要注意哪些地方。  　　
一、在运输之前，首先要进装，一般况下，每个装箱内都应该装相同品种和规格的高安通管，而且装箱内还应该有内衬袋 
二、高安通管在运输的过程中，要避免剧烈撞击、抛摔，还应该避免油污和化学品的污染  　
三、运输高安通管的时候，一定要避免日晒和暴晒以及尖锐硬物划伤，在运输的过程中一定要进遮盖  　
四、运输高安通管的尽量选择平缓的路段，在驶的过程不能忽忽慢，以免造成高安通管损坏  　　
  以几点就是运输高安通管的注意事项，希望能够大有所帮助。

高安通管以增强钢材的防腐蚀能力以及钢材和塑料的粘力，高剥离强度。在塑料原料充分熔融的状态下缠绕成型，管材的整体结构牢固可靠。由于采特殊材料和工艺既解决了钢板防腐问题也解决了钢板与高安通管材料的粘度，使高安通管的使寿命和纯塑料高安通管一样，在50年以。可采热熔连接、热收缩带连接、内外挤焊接或多种连接组使，连接牢固。可靠的连接可以使高安通管达到零渗漏。

　　耐压力是高安通管性能的一个重要参数。高安通管在常温时，波形不生塑性变形所能承受的{zd0}静压力，即为高安通管的{zd0}耐压力在一般况下，高安通管是在一定的压力下工的，所以它在整个工过程中必须承受这个压力而不产生塑性变形。高安通管的耐压力实际属于高安通管的强度范畴。

　　计算的关键是应力，也就是高安通管管壁的应力只要高安通管管壁{zd0}应力点的应力不超过材料的屈服强度，高安通管所受的压力就不会达到其耐压力。同一高安通管在其它工条件相同时，受外压比受内压时的稳定性要好，所以，受外压时的{zd0}耐压力比受内压时高。

　　当高安通管两端固定，如果在其内腔通入足够大的压力时，高安通管波峰处有可能爆破损坏。高安通管始现爆破时高安通管内部的压力值称为爆破压力。爆破压力是表征高安通管{zd0}耐压强度的参数。高安通管在整个工过程中，其工压力远小于爆破压力，否则高安通管将破裂损坏。当波纹长度小于或等于外径时，其计算结果和实际爆破压力很接近；细长型高安通管其实际爆破压力要低很多。

　　爆破压力大约为允许工压力的3~10倍。当高安通管两端都受到限时，如果高安通管内压力增大某一临界值，高安通管就会产生失稳现象。高安通管不产生塑性变形况下所能获得的{zd0}位移称为高安通管的允许位移。高安通管在实际工过程中会产生残变形，残变形又称{yj}变形或塑性变形，高安通管在力或压力下产生变形，当力或压力卸除后，高安通管不恢复原始状态的现象称残变形，残变形通常高安通管不恢复原始位置的量来表示又称零位偏移。

　　高安通管位移与零位偏移之间的关系，无论拉伸还是压缩位移，在高安通管位移的起始阶段，它的残变形量都很小，一般都小于高安通管标准中规定的允许零位偏移值。但是，当拉伸位移量逐渐增大到超过一定的位移值后，会引起零位偏移值的突然增大，这表示高安通管产生比较大的残变形，在这之后．如果再增大一点位移量，残变形将显著增加。

　　所以高安通管一般不应超过这个位移量，不然将会严重的降低其精度、稳定性和可靠性以及使寿命。高安通管在压缩状态下工时的允许压缩位移量比工在拉伸状态下的允许拉伸位移量要大一些，所以在设计高安通管时应尽可能让高安通管在压缩状态下工。

　　通过实验现，在一般况下，同一材料、同一规格的高安通管，其允许的压缩位移是允许的拉伸位移的1.5倍。

　　高安通管在其它况相同而工压力性质不同的条件下工时，其使寿命将有差别。显然，在交变载荷下工时，高安通管的寿命比恒定载荷下工时要短一些。