ZKC127司控道岔另一类是电动司控道岔，它是由发射机天线接收机电动搬道器等部件构成。ZKC127司控道岔车载控制台包括车载PLC模块车载无线模块和车载控制板，所述车载PLC模块分别和所述车载无线模块，以及车载控制板内的道岔指示灯及操作按钮相连,本装置结构简单操作安全可靠，它解决了人力扳道岔不安全，不方便的问题，也解决了无线电遥控扳道岔经济成本高等问题，可以广泛用在轻轨道岔特别是煤矿井轨道的道岔换向上。



近年来，随着出现了气动道岔和旋转电机的（带变速机构）电动推杆道岔控制装置，以及电机带动液泵工作推动的电液推杆装置，发现了自动道岔设计的不够完善合理和受工作环境的限制,单轨吊机车运输是煤矿井下一种现代化空中运输方式，工字钢单轨用圆环链悬挂在巷道顶部，机车在单轨上来回行驶运输，具有方便快捷运输量大事故率低等优点。ZKC127司控道岔车载控制台可以向司控道岔控制装置发出进路排路命令，该司控道岔控制装置根据进路排路命令来处理并执行道岔转岔，并将道岔状态信息反馈回所述车载控制台,这两种搬道器都存在许多缺点，人力搬道器的主要缺点是：占用劳动力多，司机或跟车工必须等列车xx停稳后方可下车搬道岔，既不安xx率又低。



自动控制箱用于接收列车发出的进路排路命令，并根据该命令控制道岔转辙机进行道岔转岔操作。ZKC127司控道岔工作过程为：遥控器发出信号给控制箱，控制箱接收到信号后，给定位阀供电，定位阀拔出定位销，控制箱给初极供电，次极通过缓冲器推动道岔，道岔到位后，控制箱给定位阀停电，使定位销在弹簧力的作用下，锁住定位销，控制箱停止对初极供电，岔位指示灯亮。