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东莞嘉蓝素环科有限公司是一专产车尿素、车尿素溶液、加注设备和SCR系统配件应和维修的高科企。其2009年从德国和3543894589欧美引进了全产工艺和质量控体系, 并专注于车尿素溶液以及车尿素颗粒的产和口务。嘉蓝素环科拥有先进的动化产线、灌装和检测设备，年产车尿素溶液30万吨，是目前国内术{zx0}设备的车尿素溶液产企之一。 嘉蓝素环科公司的核心价值观是: 诚, 创新，品质。 嘉蓝素拥有超过4年的车尿素溶液经验，向客户完整易的车尿素溶液

 我们首先谈谈车尿素的一个排放过程：
使尿素处理 NOx 的方法，被称为 SCR (Seletive Catalytic Reduction)，化选择性超强。
SCR 使的还原剂可以是各种氨类物质，比如氨气 NH3，氨 NH4OH，尿素(NH2)2CO 等等，甚是一些 HC。
使氨气时，工温度需要在 250~500°Ｃ范围内，相关应是这样的：
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如果温度过低，应就没办法有效进，温度过高时，则会损伤化器，并且会使还原剂直接氧化造成更多的还原剂消耗，导致新的 NOx 成：
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      如果使氨为还原剂，效果拔群。可以降低 NOx 排放 95%以。但是整机需要一非常复杂的控系统，而且氨的气味非常让人难以接受。
      所以通常来说，使尿素更为方便，尿素的溶液在 200°C 的温度以，会产 NH3。
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      如此，通过喷射以及控系统，就能够有效的 NOx 进处理了。

        1.农尿素易造成化器中不能替
 普通的化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、属离子会造成SCR尾气后处理器的化剂中、造成损坏部件。而尿素泵价值不小，损害会户造成损失。
 另外化肥尿素低温易结晶且不能尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低；氨气流失会破坏SCR系统，使车辆无法达到排放标准。
 2.加替尿素环境污染大
 替汽车尿素溶液，使SCR路线动机燃烧充分，排放的氮氧化物含量高，是造成酸雨的成因。与此同时其会与其他污染物在紫外线下产光化学烟雾污染。大气危害大，进而危害人类的身体健康。
 3.汽车尿素选择
 大部分柴油车产商使浓度为32.5%的尿素溶液为还原剂，其浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不能高氮氧化物的转化效率，会造成氨气的剩形成二次污染。
 4.加注需防杂质防溢
 汽车尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。在加注时尿素罐口，专管插好加注便可。为防止杂质，清洗SCR时必须要纯净。尿素腐蚀性大，加注不当溢，会污染罐体和车辆。
       ECU 通过柴油机的转速以及燃油喷射量计算 NOx 的排放浓度，通过尿素理论、SCR 化器的温度 NOx 的转化率进估算，并计算所需要的 NH3 量，{zh1}通过 NH3 与尿素之间的关系得到当下需要的尿素喷射量。

仁怀车尿素批价格-嘉蓝素环科准：以重车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每驶2300公里需要加注一次;在运输和储存过程，仁怀车尿素批价格-嘉蓝素环科差不齐。怎么样去选择车尿素品，成了众多车消费者的一大痛。车尿素的质量标准不外乎几点：1，认准品：大品质量好、有障，有2-3，仁怀车尿素批价格-嘉蓝素环科加注过程需要使导流管，不仅增加尿素液二次污染风险，而且塑料桶造成“白色污染”，更与使尿素液进环境护的初衷背道而驰。随着车尿素的推广，仁怀车尿素批价格-嘉蓝素环科燃油相比原来国三动机会节省3%-5%。,燃油成本的节省却能消这些费。车尿素加注方式很麻烦车尿素加注的展方向就是在加油设车尿素。

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