随着社会经济的发展，交通对国民经济建设、对国家安全的影响日益重要，而高速公路是陆路交通的最重要的组成部分。近年来，我国的高速公路运营管理已充分将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成并运用，从而有效的保证了运营安全、提高运输效率。

一、建筑物惯例检测项目

（一）接闪器；

1.接闪器的外观情况，应无明显机械损害、断裂及严峻锈蚀现象。

2.查看接闪器上有无附着的其他电气线路。

3.测验接闪器与每根引下线、屋面电气设备和金属构件与防雷设备、防侧击雷设备与接地设备等的电气衔接。

（二）引下线

1.查看引下线的设置、资料标准、焊接工艺、防腐办法。

2.查看引下线外观情况，应无明显机械损害、断裂及严峻锈蚀现象。

3.查看各类信号线路、电源线路与引下线之间间隔，水平净距不小于1m，交叉净距不小于0.3m。

（三）接地设备

1.查看接地方式、接地体材质、防腐办法、取材标准、截面积、厚度、埋设深度、焊接工艺，以及与引下线衔接情况；

2.查看防直击雷的人工接地体与建筑物出入口或人行道之间的间隔；

3.首次检测时应查看相邻接地体在未进行等电位衔接时的地中间隔。

（四）等电位衔接

1.查看建筑物的屋顶金属表面、立面金属表面、混凝土内钢筋等大尺寸金属件采纳的等电位衔接办法，并测验其与接地设备的电气衔接；

2.查看穿过各防雷区交界处的金属部件，以及建筑物内的设备、金属管道、电缆桥架、电缆金属外皮、金属构架、钢屋架、金属门窗等加大金属物，应就近与接地设备或等电位衔接板做等电位衔接，测验其电气衔接。

3.查看等电位接地端子板与衔接线的设备位置、资料标准、衔接方式及工艺；

4.查看各等电位接地端子板的设备位置，应设置在便于设备和查看的位置，且不应设置在潮湿或腐蚀性气体及易受机械损害的地方。

5.查看高度超过45米、60米的第二类、第三类防雷建筑物，其相应高度及以上外墙的栏杆、门窗等较大金属物与接地端子的电气衔接情况，测验其电气衔接情况。

（五）电磁屏蔽

1.查看屏蔽电缆的屏蔽层应至少在两头并宜在各防雷区交界处做等电位衔接，同时与防雷接地设备相连。测验其电气衔接。

2.查看建筑物之间用于敷设非屏蔽电缆的金属管道、金属格栅或钢筋成格栅形的混凝土管道，两头应电气贯通，且两头应与各自建筑物的等电位衔接带衔接。测验其电气衔接。

3.查看屏蔽网格、金属管、金属槽、防静电地板支撑金属网格、大尺寸金属件、房间屋顶金属龙骨、屋顶金属表面、立面金属表面、金属门窗、金属格栅和电缆屏蔽层的等电位衔接情况，测验其电气衔接。

（六）浪涌保护器（SPD）

1.查看低压配电体系所选用的浪涌保护器（SPD）的技术参数与设备场所环境要求相适应；

2.查看SPD之间的线路长度。

3.查看SPD的状态指示器应处于正常工作状态；

4.查看各级SPD的衔接线应平直，每隔SPD的衔接线总长度不宜超过0.5m，衔接线的截面积要契合防雷技术规范的要求；

5.测验SPD接地端子与接地设备的电气衔接；

二、加油加气站检测项目

1.查看油（气）罐、储气瓶组防雷接地点不应少于两处，测验其接地电阻；

2.查看油（气）罐及罐室的金属构件，以及呼吸阀、量油孔、放空管及安全阀等金属附件应采纳电气衔接并接地，测验其电气衔接；

3.查看长间隔无分支管道及管道拐弯、分岔处的接地情况，测验其接地电阻；

4.查看进出加油加气站的金属管道的接地情况，间隔建筑物100m内的管道应每隔25m接地一次，测验其接地电阻。

5.查看平行管道净距小于100mm时，每隔20m-30m做电气衔接，当管道交叉净距小于100mm时，应作电气衔接，测验其电气衔接。

6.查看管道的法兰应作跨接衔接，在非腐蚀环境下不小于5根螺栓可不跨接，测验其跨接衔接。

7.查看加油、加气管道与充装设备电缆金属外皮（电缆金属保护管）与接地设备的衔接情况。

8.查看加油、加气软管两头衔接处应采用金属软铜线跨接，测验其跨接衔接。

9.查看加油加气站的油气罐车和储气罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防静电接地设备，测验其接地电阻。

10.查看加油加气站的低电压配电线路、信号线路上设备的浪涌保护器。

三、机电体系（电气和电子体系）

（一）机房

1.查看机房所处建筑物位置，应处在建筑物低层中心部位的LPZ1区及后续防雷区内。

2.查看机房内设备距外墙及柱、梁的间隔，不应小于1米。

3.查看机房的金属门、窗和金属屏蔽网与建筑物内的结构主筋，应作可靠电气衔接；

4.查看机房内设置的等电位衔接带的标准；

5.查看机房内防静电设备与等电位衔接带衔接的资料标准、设备工艺；

6.查看机房内机柜、金属外壳与等电位衔接带的资料标准、设备工艺；

7.查看机房的低压配电线路、信号线路上设备的SPD；

8.查看进出机房的金属管、金属槽、金属线缆屏蔽层，应就近作接地汇流衔接。

9.查看机房的接地线，应从共接地设备引至机房局部等电位接地端子板。

（二）收费岛机电体系

1.查看计重体系、收费体系及收费天棚防雷体系接地方式、接地设备的资料标准和设备工艺应契合防雷技术规范的要求；

2.查看收费亭、自动栏杆、信号灯、车道护栏、立柱、车道摄像机支撑架（杆）、地下通道的扶栏、门等所有金属构件与收费岛共用接地设备衔接的资料标准、设备工艺，测验其电气衔接。

3.查看收费亭内的金属机柜、各种机电设备的金属外壳，应与收费亭内预留的等电位接地端子板电气衔接，测验其电气衔接；

4.查看计重收费体系的设备外壳、金属框架、线缆的金属外壳护层或穿线金属管与收费岛共用接地体系衔接的资料标准、设备工艺，测验其电气衔接。

5.查看进出收费亭的低压配电线路、信号线路在雷电防护分区的不同界面处设备的浪涌保护器（SPD）情况。

（三）外场机电体系

1.查看可变限速标志、可变情报板、气候监测仪器、车辆检测器及监控摄像探头应处于接闪器有效保护规模内。

2.可限速标志、可变情报板、气候监测仪器、车辆检测器及监控摄像体系传输线路、配电线路的敷设方式、屏蔽办法，应契合防雷设计方案的要求，屏蔽层保持电气连通，测验其电气衔接。

3.高杆灯的引下线及接地情况，应契合防雷设计方案的要求。

4.收费广场高杆灯、外场摄像设备采纳的独立接地与共用接地网间间隔应大于20m。

5.监控体系各路信号线路、控制信号线路端口处设置的浪涌保护器契合防雷技术规范的要求。

6.监控体系低压配电线路在各雷电防护分区的不同界面处设备的浪涌保护器要契合技术规范的要求；

7.查看车辆检测器、气候监测仪器、可变标志的显示屏、机箱等金属外壳与接地设备的衔接情况，测验其电气衔接。

（四）通讯体系

1.通讯线路的敷设方式、屏蔽办法，应契合防雷设计方案的要求，屏蔽层应保持电气连通，测验其电气衔接。

2.埋地光缆上方埋设的排流线或架设的架空地线资料标准、设备工艺，应契合防雷设计方案的要求，测验其接地电阻。

3.光缆入孔处、引入机房前应将其缆内金属构件接地，测验其接地电阻。

4.直埋电缆金属铠装层或屏蔽层的各接续点应保持电气连通，两头应接地，测验其接地电阻。

5.紧迫电话机箱应接地，测验其接地电阻值；

6.通讯体系低压配电线路、信号线路在各防雷保护分区的不同界面处设备的浪涌保护器要契合技术规范的要求。

（五）低压配电体系

1.引入高压架空供电线路在进入变电所、配电房前，应该用金属护套或绝缘护套的电力线缆穿钢管埋地，埋地间隔应不小于50m引入变压器输入端。

2.查看低压配电体系的接地方式。当低压配电体系采用TN体系时，应查看从建筑物总配电盘处引出低压配电线路应采纳TN-S体系供电制式。

3.由配电房引出的各配电专线线缆应采用屏蔽电缆或穿钢管埋地敷设，屏蔽层或穿线钢管应两头就近接地。测验其接地电阻值。

4.查看与外场设备衔接的直埋电缆屏蔽层或穿线钢管应两头就近接地，测验其接地电阻值。屏蔽层应保持电气连通，测验其电气衔接。

5.低压配电、照明线路上设备的浪涌保护器要契合技术规范的要求。

6.查看外场设备电源线、配电箱、分线箱与安全接地的等电位衔接情况，测验其电气衔接。

（六）桥梁、隧道的机电体系

1.桥面敷设的低压配电线路、信号线路应采纳屏蔽办法，其屏蔽层两头应接地，屏蔽层或穿线钢管应保持电气连通，测验其电气衔接。

2.桥梁的低压配电线路、信号线路上设备的浪涌保护器要契合技术规范的要求。

3.隧道的车辆检测器、气候监测仪器、环境检测仪、紧迫电话体系、可变标志、消防、闭路电视监控等体系的防雷办法，应契合防雷设计方案的要求。

4.隧道的环境检测设备、报警与诱导设备、通风设备、消防设备、本地控制器的供配电线路、信号线路应采纳屏蔽办法，其屏蔽层两头应接地，屏蔽层或穿线钢管应保持电气连通，测验其电气衔接。

5.隧道的环境检测设备、报警与诱导设备、通风设备、消防设备、本地控制器的供配电线路、信号线路上设备的浪涌保护器契合防雷技术规范的要求。      http://www.zszjfljc.com/