根据交通事故数据统计显示，车祸中，未使用儿童座椅的婴童死亡率是使用了儿童座椅的8倍，受伤率是3倍。全球已经有40多个国家明确立法规定12岁以下儿童都适用儿童座椅。

我国是儿童座椅产品的生产大国，却不是消费大国，超过90％的儿童座椅产品销往国外，国内销售量只占到总量的10％以下。产品质量水平参差不齐，部分座椅存在危害儿童身体健康的隐患。

  针对这种现象，今年9月1日起，质检总局将对儿童座椅实施强制性3C认证，未获得3C认证的儿童座椅不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。3C强制性产品认证管理启动后，一些品牌已经开始清库存准备退出市场，主要原因是它们害怕被检测，知道自己质量不过关。

 儿童座椅所承受的冲击力对其质量评定是很重要的，汽车发生碰撞时，如果汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙，会产生相当于自身30到50倍的力，一个重10公斤的孩子，会产生300到500公斤的力，所以儿童汽车座椅的承受冲击力系统一定要很强大，一般比较好的儿童座椅都会使用三点式插扣，形成五点式带系统，实现保障，冲击力，转移外力；减少力量的积聚，避免伤害；吸收冲击力，减低宝宝前倾；可以根据宝宝体型调整，保护宝宝；保证宝宝足够舒适的活动空间。保护宝宝，发生撞击时，可以防止宝宝从旁边甩出去。

 无论是出于一份对社会的责任还是对自己产品负责，严格控制儿童座椅出厂的质量，从儿童汽车座椅插扣做起。