减震器可调节的特点是什么？
顾名思义，这类减振器的阻尼可以调节，分为传统阻尼可调减振器和电控可变阻尼减振器(通常使用电磁控制)。传统的可调阻尼减振器需要比较复杂的机电装置，有的还需要附属液压系统，结构复杂，成本也不低，很难在普通车型上普及。
相对于其它类型的减震器，安装可调减振器有哪些不同之处？可调式减振器的一些特点让大家更倾向于选择他呢？让我们来揭开上海松夏减震器的神秘面纱！此种阻尼装置，顾名思义，可调整阻尼，分为传统的阻尼可调减振器和电控可变阻尼减振器。
常规的可调阻尼减振器需要较复杂的机电装置，有些需要辅助液压系统，结构复杂、成本不低，在普通型中难以普及。相对来说，电子控制的电/磁流变液减振器使用更灵活，体积重量更小，而磁流变液(MRF)减振器则因其工作状态比电流变液减振器更为稳定，因而在很多型号中都已有。同样，电磁减振器也可以通过手动设置或根据收集到的动态信息自动调节减振器的阻尼来实现动态控制。 http://www.zschuanyuan.com/
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