宝钢在原已公布的价格基础上，对热轧酸洗、热镀锌和电镀锌产品吨价再度下调1000元；普通冷轧产品下调970元；镀铝锌产品下调1200元。同时，对一些规格的产品给予追溯性的价格优惠，吨价幅度也在千元左右。
　　值得一提的是，无缝管产业链很长，下游包括航运、房地产、家电汽车、船舶、机械等行业，这些行业也受到一定牵连。目前来看，跌得最厉害的数航运，机械行业反应暂不明显。焦煤焦炭价格暴跌，直接原因就是下游无缝管价格7月开始暴跌。数据显示，国际钢材价格指数达到{zg}点287.7后，10月末降至240.3，下跌16.48%。国内钢价指数下调则达30%左右。无缝管价格自最近下调以来，部分小矿开始下调焦煤价格，不过与各钢厂有稳定供货关系的中国焦煤集团一直未下调价格。此前，焦煤下游焦炭价格已先行下跌。黄金干理事长介绍，由于产能过剩，自7月10日开始，河北邯郸地区二级冶金焦价格从1400元/吨快速下滑至千元以下，即便此次焦煤下调了价格，焦炭价格与焦煤成本仍倒挂。10月份停产的焦炭企业将超过9月份。其中，有两个去年投产的6米焦炉加入停产行列。中国机械工业联合会会长蔡惟慈透露，今年前9个月，机械工业运行好于预测，从环比来看，降幅很小，但受大环境影响，增速明显回落。　     多家钢铁资讯机构和经销商近日都得到了宝钢的调价信息，在已公布的价格基础上，包括普通冷轧板在内的一些产品吨价再度下调千元左右。与此同时，宝钢对一些产品进行追溯性的价格优惠，无缝管吨价幅度也在千元左右。在宝钢的这一调价信息传向市场之时，国内钢材市场上正出现一些“回暖”的迹象。虽然宝钢价格一直被称作“市场风向标”，但在目前市场强烈波动的特殊时期，应理性看待“宝钢调价”的个案因素，切勿盲目放大其市场效应。从目前看，机械行业受影响较小。反映全球干散货船运费的波罗的海指数（BDI）今年5月创历史{zg}达11793点，8月份始出现前所未有的剧烈下滑，10月22日下降至1221点，最近则跌进800点；海运集装箱上海至欧洲航线，年初1000美元/箱，10月底降至200美元/箱，下跌80%。近年，出口占国内新增钢铁产量近70%。