“十二五”是xx零部件发展的关键时期，要求行业瞄准世界先进水平，务求实现xx发展。齿轮产品的出口潜力持续增加，预计“十二五”期间，齿轮产品的出口增长率约为10%，预计2015年，出口将达到约50亿美元。具体说来，就是发展“超大型、长寿命齿轮及传动装置”，包括三个方面内容：
    一是重点需求的材料，旨在提高齿轮钢抗内氧化能力、大幅提高齿轮寿命，形成有中国齿轮材料特色的系列钢种；
    二是重点研发的产品和技术，主要集中于风电、核电、采煤等领域，特点是大功率、长寿命、抗疲劳、系统性；
    三是重点突破的制造装备与工艺，包括节能环保干切技术和装备、全新产品开发试验技术及装备等{zx1}工艺和装备。
2011年7月，工业和信息化部装备工业司公布《通用零部件行业“十二五”发展规划》，对于齿轮产业，做出了明确规划：未来5年内，齿轮市场的分布情况是：汽车齿轮约占40%，其他车辆齿轮约占25%，工业齿轮占35%；其中，出口约占15%。规划预测，2010年，齿轮产品的销售额为1460亿元，预计到2015年，这一数字将达到2940亿元，翻了一番多。 对于整个齿轮产业来说，实现了三大调整：结构调整，即建立合理的、现代化的产业结构；布局调整，从低端化向xx化发展，低端、xx合理配置，实现合理布局；发展调整，即开始抛弃以往以数量大、价格低取胜的粗放型发展方式，逐步提升产品的质量、寿命、外观，增加其技术含量，提高产品附加值，实现高效率集约式发展。
        “十一五”期间，齿轮行业的成绩不容小觑，但是在政府政策支持和整个装备制造业大发展的依托下，未来五年内，齿轮行业的发展将更加引人注目。
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