钻削加工时,钻头处于半封闭空间中,钻削产生的热量也聚集在这里,同时切屑也必须从孔中排出,因此,
干钻削就显得更为困难。
德国Guhring公司开发了一种新型M-涂层,即在硬涂层外面再加涂一层软涂层,利用该钻头对发动机中的铝制零件进行了高速
干钻削加工研究,取得了显著的经济效益。
日本Syun-ichi Yamagata研究开发了钢材的干式挤压丝锥,与普通的湿式挤压丝锥相比,可显著提高丝锥寿命。
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