中国政府决心对低迷的造船业进行整顿重组，这将意味着中国近十年的低价造船将落下帷幕，而全球受惠已久的船东亦难免受到影响。
近日，国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》，这份三年期的造船规划内容与业界预期相差无几，但不能忽略其对中国造船业带来的深远影响，并且在未来十年及更长的时间内，对全球船东及航运市场造成长远的冲击。
根据这份规划，中国着手对国内造船产能过剩进行根本性的整顿，严厉控制造船产能增长，此外，要求金融机构对新建船厂一律停发xx，引导船企必须将重心转移至高附加值船舶和海工装备上来，鼓励船企寻求兼并整合的机会，促使船舶工业进行转型升级。
事实上，中国造船业目标相当明确，即在2015年之前，在全球高科技船舶以及海洋工程板块各占到25%及20%的市场份额。
中国下定决心整顿船舶工业，可以从今年上半年中国船厂的业绩可见一斑。全国80家主要船厂利润共35.8亿元，同比大幅下降54%，手持订单量也大幅下滑23%.
贸易风表示，中国新出台的船舶规划对国内外船东不会产生立竿见影的影响，理由是落实这一规划需要一定的时间，但是造成影响只是时间问题，不可避免。
目前，新造船价脱离近月来的历史低位，并将保持持续上升的趋势。随着中国船舶工业整顿逐渐升入，船企兼并整合加速，船东也将逐渐失去低价造船的机会。
近日，国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》，这份三年期的造船规划内容与业界预期相差无几，但不能忽略其对中国造船业带来的深远影响，并且在未来十年及更长的时间内，对全球船东及航运市场造成长远的冲击。
根据这份规划，中国着手对国内造船产能过剩进行根本性的整顿，严厉控制造船产能增长，此外，要求金融机构对新建船厂一律停发xx，引导船企必须将重心转移至高附加值船舶和海工装备上来，鼓励船企寻求兼并整合的机会，促使船舶工业进行转型升级。
事实上，中国造船业目标相当明确，即在2015年之前，在全球高科技船舶以及海洋工程板块各占到25%及20%的市场份额。
中国下定决心整顿船舶工业，可以从今年上半年中国船厂的业绩可见一斑。全国80家主要船厂利润共35.8亿元，同比大幅下降54%，手持订单量也大幅下滑23%.
贸易风表示，中国新出台的船舶规划对国内外船东不会产生立竿见影的影响，理由是落实这一规划需要一定的时间，但是造成影响只是时间问题，不可避免。
目前，新造船价脱离近月来的历史低位，并将保持持续上升的趋势。随着中国船舶工业整顿逐渐升入，船企兼并整合加速，船东也将逐渐失去低价造船的机会。
预计中国在未来十年内仍然世界上{zd0}的造船国，但不再是低端船舶建造基地，相反，中国将顺应全球航运业的潮流，向智能xx船舶领域迈进。
广州华灿电子有限公司目前的工程技术人员掌握着船舶工程行业的{zx1}技术，拥有自主品牌万星（WANSTAR）的智能电子海图信息与显示系统(ECDIS),卫星罗经SC-210，北斗（GPS）综合导航仪，航行值班报警系统(BNWAS)，引航员操作系统，电子磁罗经及航向发送系统，艏向仪，航向复示器，方位分罗经，数字分罗经，航向分罗经，分罗经支架，NMEA信号分配器，电罗经数字转换器，磁罗经传感器，船舶风向风速仪，AIS接收机等民用航海电子领域系列产品。公司目前正在研发新一代船舶航行安全监控系统。
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