油气润滑技术是继油雾之后，上世纪80年代在西方工业化国家首先发展起来的一种新型润滑方式。它具有油雾润滑的优点而又避免了油雾润滑的一些不足，因而在钢铁、造纸和机床等行业逐步得到了广泛使用。高速电主轴油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术。它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题。
高速电主轴油气润滑具有以下优点：
1、有利于环保保护。因为没有油雾，周围环境不受污染。
2、供油xx。油量通过xx计算，按照不同的需要输送到每一个润滑点。
3、不存在高黏度润滑油雾化困难的问题。
4、可以监控、系统的工作情况很容易实现电子监控。
5、特别适用于滚动轴承，具有空气冷却的效果，可降低轴承的运行温度，从而延长轴承的使用寿命。实测表明，在高速运转条件下，主轴轴承的温升比油雾润滑的温升可降低9到16度。
6、耗油量微量小。
7、使用油高速电主轴油气润滑的电主轴dmn可达2*106。
8、适用于高温、重载、高速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。
高速电主轴油气润滑具有以下优点：
1、有利于环保保护。因为没有油雾，周围环境不受污染。
2、供油xx。油量通过xx计算，按照不同的需要输送到每一个润滑点。
3、不存在高黏度润滑油雾化困难的问题。
4、可以监控、系统的工作情况很容易实现电子监控。
5、特别适用于滚动轴承，具有空气冷却的效果，可降低轴承的运行温度，从而延长轴承的使用寿命。实测表明，在高速运转条件下，主轴轴承的温升比油雾润滑的温升可降低9到16度。
6、耗油量微量小。
7、使用油高速电主轴油气润滑的电主轴dmn可达2*106。
8、适用于高温、重载、高速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。
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