近年来，中色科技股份有限公司所设计的铝板带轧机轧辊轴承润滑几乎都是采用油气润滑系统。下面就以为某公司设计的1600mm铝板带热轧机组上采用的油气润滑系统，简单介绍一下该油气润滑系统的设计要点：
1、辊系油气润滑的布置：该系统的润滑点分别采用上下工作辊轴承、推力轴承和上下支承辊轴承。其中图例轴承的油气润滑油口经轴承座内二次油气分配器后需偏转一定角度布置，而不能采用正对轴承座上油气分配器的方位。
2、回油孔位置的设计
由于润滑油随气流不断进入轧辊轴承，少量润滑油从密封泄漏出去，其余凝结存留在轴承的下部轴承座的低洼区，随着存留油量的增多，轴承运转过程中搅拌多余的业态润滑油，造成液体摩擦而产生热量，影响轴承的稳定运行。因此，每个轴承座均会设计回油孔，在轧辊轴承端盖上设计回油孔，排放多余的存留润滑油。我们选择回油孔的位置一般稍稍高于轧辊轴承最下面的滚柱中心线（如图1所示），这样可以保证轴承座里的润滑油不被xx排完，保证润滑的可靠性。当轴承座中存油达到回油孔位置时，润滑油可沿回油孔流到主回油管中被集中回收。
此外还有内置油气分配器的安装设计，在此我们就不详细介绍了。
1、辊系油气润滑的布置：该系统的润滑点分别采用上下工作辊轴承、推力轴承和上下支承辊轴承。其中图例轴承的油气润滑油口经轴承座内二次油气分配器后需偏转一定角度布置，而不能采用正对轴承座上油气分配器的方位。
2、回油孔位置的设计
由于润滑油随气流不断进入轧辊轴承，少量润滑油从密封泄漏出去，其余凝结存留在轴承的下部轴承座的低洼区，随着存留油量的增多，轴承运转过程中搅拌多余的业态润滑油，造成液体摩擦而产生热量，影响轴承的稳定运行。因此，每个轴承座均会设计回油孔，在轧辊轴承端盖上设计回油孔，排放多余的存留润滑油。我们选择回油孔的位置一般稍稍高于轧辊轴承最下面的滚柱中心线（如图1所示），这样可以保证轴承座里的润滑油不被xx排完，保证润滑的可靠性。当轴承座中存油达到回油孔位置时，润滑油可沿回油孔流到主回油管中被集中回收。
此外还有内置油气分配器的安装设计，在此我们就不详细介绍了。
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