近来，中山物流与收购联合会发布了2014年1-2月中国物流的全体运转状况。1-2月，宏观经济接连平稳运转态势，中国社会物流需要、固定资产出资均坚持较快增加，但受新年假期等要素影响，增幅都有所回落。别的需要指出的是，2月物流业景气指数LPI为50.4%，虽然环比回落0.9个百分点，但仍坚持在50%以上，事务活动预期指数为61.8%，环比上升8个百分点。全体上看，物流运转呈现“稳中回落、预期向好”的底子特征。

　　社会物流需要增速小幅回落

　　1-2月，全国社会物流总额26.5万亿元，按可比报价核算，增加9.7%，增速比2012年全年回落0.1个百分点，比上一年同期回落0.9个百分点。

　　其间，工业品物流总额24.2万亿元，占全社会物流总额的91.6%，可比增加9.9%，增速比2012年全年回落0.1个百分点，而比上一年同期回落1.5个百分点。进口货品物流总额到达1.8万亿元，占全社会物流总额的6.7%，可比增加7.8%，增速与2012年全年相等，而比上一年同期上升6.9个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额可比别离增加4.5%、7.1%和17.8%。

　　1-2月中国社会物流总费用增加照旧较快。1-2月，社会物流总费用1.4万亿元，同比增加10.3%，增速比2012年全年回落1.1个百分点，比上一年同期回落2个百分点。从布局上看，保管费用增速最为显着，而运送费用增速低于平均水平。

　　其间，运送费用7692亿元，占物流总费用的53.4%，同比增加9.3%，增速比上一年同期回落2.5个百分点。在运送费用中，铁路运送费用同比增加11.1%，路途运送费用同比增加10.4%；水上运送费用增速{zd1}，同比增加1%，而航空运送费用增幅{zd0}，同比增加27.5%。保管费用4887亿元，占物流总费用的33.9%，同比增加11.7%，增速比上一年同期回落0.1个百分点。保管费用偏高，首要受利息费用增速较高股动，1-2月，利息费用同比增加13.1%。管理费用1830亿元，占物流总费用的12.7%，同比增加10.6%，增速比上一年同期回落6.8个百分点。

　　别的，在2013年的开始两个月，物流有关职业固定资产出资坚持较快增加。

　　2012年以来，国务院及有关部分出台了多项办法推进物流业开展，包含鼓舞和引导民间出资进入物流范畴和商贸流通范畴，促进物流有关职业出资增速呈现逐月上升的开展气势。本年1-2月，物流有关职业固定资产出资完结额2736亿元，同比增加18.5%，仍然坚持较高水平，但增速低于2012年全年增速5.4个百分点，低于本年1-2月全国固定资产出资增速2.7个百分点。其间，交通运送业固定资产出资同比增加12.8%，低于职业平均水平，而仓储、邮政业与交易业出资增速较快，同比别离增加41.8%和29.7%。

　　物流公司效益仍不容乐观

　　全体来看，中国物流效劳报价照旧坚持低位运转，其间，大中城市公路货运报价稳中略有上升，国内滨海干散货运价底子平稳，而国际航运商场则持续低迷。

　　1-2月，中国滨海干散货运价指数呈现先升后降的底子走势。1月，煤炭、油品、金属矿石等大宗产品吞吐量均坚持较快增加，运价有所上升，而2月受新年要素影响，物流需要降低，运价再次走弱。2月，中国滨海干散货运价指数平均为1053.7点，环比降低0.8%，同比降低5.3%。而国际航运商场上，波罗的海干散货归纳运价指数（BDI）2月平均为764.1点，环比降低1.5%，接连上一年11月以来逐月回落的气势，显示出国际航运商场保持低迷态势。

　　从中国物流业景气指数LPI中的物流效劳报价指数来看，1-2月别离为50.8%和51.5%，均坚持在50%以上，显示出国内物流效劳报价低迷的窘境有所改观，有利于增强物流公司的运营生机。

　　从需要端来看，2月新订单指数为50.9%,环比回落0.4个百分点，该指数自上一年12月以来呈现接连3个月回落，需要偏弱的疑问仍将是制约公司效益上升的一个重要要素。

　　受需要放缓、报价低位动摇影响，1-2月物流公司盈余才能仍然较弱。1-2月，物流业景气指数LPI中的主营事务赢利指数平均为47.0%，处于缩短区间，而同期，主营事务本钱指数平均值为60.2%，远高于主营事务赢利指数。

　　从中国物流与收购联合会发布的1-2月的生产资料报价走势看，这两个月的生产资料报价持续上升。制品油方面，1月，因受时节性需要冷季影响，制品油报价接连跌势，环比降低0.28%。但是，到了2月，受国家油价上调的影响，商场报价跟从上涨，本月制品油报价止跌上升，环比上涨2.36%。

　　由此可见，物流业高本钱、低效益的运转态势没有完成底子改观。

　　而从后期走势看， 2月，LPI中的事务活动预期指数为61.8%，环比上升8个百分点，持续坐落较高景气区间，反映出物流公司对节后商场预期向好。

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