绿色制造的核心是采用绿色切削技术，还要{zd0}限度地利用原材料、能源，减少有害废弃物固体、液体、气体排放物。现在，在实际切削加工中运用成熟的绿色切削技术有多种，应用比较广泛的是干式切削和微量润滑（半干式切削）加工技术。
不同的绿色切削技术都有各自不同的特点，但一致的是切削过程中不用或是少用冷却液，由此将污染降到了{zd1}。 在上海通用汽车有限公司的生产车间，多种绿色切削技术在这里得到了实际应用。动力总成部门的刀具工程师李建邦告诉记者：“我们在尽可能多的机床上采用干切削加工，一些工位上的微量润滑技术也应用的比较成熟。这些措施的使用减少了冷却液的使用，既降低了生产成本，还减少了环境污染。另一方面，通过提高切削效率，还节省了加工时间，从而在单件加工中间接减少了用电量。此外，提高工件的铸造水平，减少切削余量也是实现绿色制造的方法之一。”
得益于此，微量润滑技术通用汽车在日常的采购中也将绿色切削要求纳入其中，只是目前市场上提供的生产资料还没有做到全部符合要求。但从制造业企业的角度出发，李建邦认为绿色制造的需求还是很大的，从经济利益和加工效果来看，其推广发展具有是明显趋势。
不同的绿色切削技术都有各自不同的特点，但一致的是切削过程中不用或是少用冷却液，由此将污染降到了{zd1}。 在上海通用汽车有限公司的生产车间，多种绿色切削技术在这里得到了实际应用。动力总成部门的刀具工程师李建邦告诉记者：“我们在尽可能多的机床上采用干切削加工，一些工位上的微量润滑技术也应用的比较成熟。这些措施的使用减少了冷却液的使用，既降低了生产成本，还减少了环境污染。另一方面，通过提高切削效率，还节省了加工时间，从而在单件加工中间接减少了用电量。此外，提高工件的铸造水平，减少切削余量也是实现绿色制造的方法之一。”
得益于此，微量润滑技术通用汽车在日常的采购中也将绿色切削要求纳入其中，只是目前市场上提供的生产资料还没有做到全部符合要求。但从制造业企业的角度出发，李建邦认为绿色制造的需求还是很大的，从经济利益和加工效果来看，其推广发展具有是明显趋势。
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