1、大/小形空压机的调配挑选：
不可否认的，单台大风量的空压机要比多台小风量的空压机在全体动力功率上要好的多，
这是不论任何品种的空压机均具有的一起特性。因而，以动力功率为着眼点来挑选空压机
的{zg}准则是宁选大不选小，可是从各种层面来衡量，挑选大型空压机也遭到以下各种因
素的摆布：
（A）电力体系的约束，首要有必要思考的是应用电压，低电压体系（常见的380~460
伏特）就不太合适运用超越600HP以上的空压机。其次有必要思考大型空压机在起动时对电
网的衡击承受能力是不是满足。
（B）跟着季节、时间差或其它要素致使压缩空气的改变量超越某一规模(视机种而定）
，或是实际运用风量很能够远低于置办空压机前的估量值时，单台空压机将会无法防止的
发作排放或泄载而构成动力的糟蹋。多台空压机则具有较大的弹性来接纳用量的改变。
（C）反常跳机或必要的停机是生产中止的潜在压力，为了减低生产中止的危险而不得
不思考设置备机，运用单台工作的备机率会高达50％，投资本钱添加很能够不为业者所乐见。
事实上整个压缩空气体系是不是能做到{zh0}动力功率，在挑选空压机的容量巨细时就己把握了一
半以上的胜败要害，话虽如此，怎么挑选恰当的空压机容量并不是三言两语即 可包含的，其牵
涉的层面甚为广泛，兹罗列数项基本准则如下：p; (A)务必需求气动设备的厂商供给耗气量及耗
气改变量做为剖析挑选空压机容量的依据。常见业者需求空压机供货商来估量某种气动设备的耗
气量，这{jd1}是舍本求末的做法。
（B）若有季节性、时间差或其它要素会影响耗气量的改变也要具体的评价罗列，必要时可
咨询空压机供货商或专业人士的因应对策。
（C）对全厂的前瞻性做全体的思考，别离罗列近期、中期、远期投资方案的估量风量。
（D)勿坚持空压机品种、型式、容量有必要共同而使备用零件具有互换性的观念，在耗气量改变
的规模甚大的情况下，挑选大、小、容量空压机兼具的压缩空气体系能够供给更有弹性的应变规模
，当然会有意想不到的节能作用。
(E)坊间有人建议装备数台大容量的空压机及一半容量的小空压机，在上述的前提下的确不乏
成功的事例，这种装备方法并非放诸四海而皆准的准则，如果运用３～５台以上空压机的压缩空气
体系，只需稳重的挑选恰当的操控方法及外围装备即可不必思考大、小容量空压机兼有的装备方法
，以防止小容量空压机被闲置的能够。
各行各业或各个工厂的压缩空气运用特性部份有各自不一样的区别性，因而挑选空压机容量具有
适当程度的复杂性，怎么正确的挑选空压机的容量，事前托付专业人士从事具体的评价方为正途。
2、怎么挑选恰当的外围装备：
(A) 操控阀
做为{zh0}进气节省操控的操控阀首推动气导流叶片 (Inlet Guide Vane) ，尤其是运用在离心式空压机
上的进气导流叶片要比蝴蝶阀节省大概４～９％的动力，坊间有很多进气导流叶片的专业著述介绍其
优越性的原因，在此不再赘述。
冷凝水排放操控阀的品种繁复，也各有其优缺点，选用的准则是要能彻底的排放出冷凝水一起压
缩空气的排放量又能减到{zd1}程度，如此简单的准则却没有任何一种冷凝水排放操控阀能臻于抱负，
唯有仰赖操作、养护人员常常的巡视、查看、清洗或是调整。
运用在管路中的操控阀要尽能够选用高功率、低压损的操控阀，可是不论任何操控阀都有或多或
少的压损而糟蹋动力，因而采用阀的准则是「有阀不如无阀」，也就对错必要尽能够不必阀或少用阀。
(B)枯燥机
压缩空气中的冷凝水的确会构成很多气动设备的困惑，因而，压缩空气不得不通过枯燥处置来防
止冷凝水构成，压缩空气的枯燥程度通常都能够合压露点 (PressureDew Point) 来表明，压力露点温度
愈低代表压缩空气愈枯燥，一起也代表了枯燥过程中所耗费的动力愈高。冷冻式枯燥机的{zd1}压力露点
温度可达＋３℃摆布，耗费的功率大概是空压机旳1.5％。吸附式 (再生式)枯燥机的压力露点温度可轻
易的到达－40℃，总耗费功率{zg}可达空压机的15％。清楚明了两者的距离以十倍核算，枯燥机的挑选
（露点温度的挑选）的确需求适当稳重，以下几项准则可做为挑选的参阅：
切勿故意的强求过低旳压力露点温度，＋３℃和＋１０℃的露点温度极能够在运用上并没有明显的区别。
原运用冷冻式枯燥机的压缩空气体系，如工厂内有过剩的冻冻水，无妨思考改用冷冻水。
对压缩空气的温度如无特别的需求低温，一定要运用有热收回的冷冻式枯燥机。
一定要运用吸附式枯燥机时，要优先思考运用加热式的枯燥机而非无热式的枯燥机。
(A)冷却水体系
冷却水的的温度每增减５℃会影响空压机的功率大概1.5％，因而，冷却水的温度调理要尽能够的供给较低温的
冷却水（并非指故意的制造低温冷却水）。如有过剩的冷冻水无妨思考改用冷冻水。
注：定排量式空机若运用水冷式气缸则应防止运用过低温的冷却水，运用低温冷却水的气缸应在冷却水的入／
出口处设备温度操控阀以防止冷凝水构成在气缸中而构成液体缩表象。
(B) 管路的计划及管径的挑选
抱负的管路规划是不是正确、杰出能够用压损的凹凸做为衡量的规范从空压机的排气压力到管路结尾的压力以不
超越5%或0.35kg/cm2为准则（两者中取其低者为规范），影响压损凹凸的管理体系组件包含冷却器、枯燥机、
过滤器、操控阀、弯头、管径及管长等。冷却器、枯燥机、过滤器、操控阀等组件均可从供货商处获得较正确的
压损规范。每个弯头的压损适当于8～10倍等径管长的压损，因而在不得己而运用弯头时应将弯头的运用量尽可
能的削减。管径的巨细影响压损甚巨，xx的核算管损能够从专业书籍中查得，对专业规划人员而言自然是轻而
易举的事，非专业人士则会感到适当的困惑而不知怎么着手检查。兹以下列简表供预算管径的巨细之用（注：简
表中所列的压损均为概数）：
空气流速÷进气风量／（压缩比×管路截面积）
由以上简表可窥知压缩空气在管路中的抱负流速应规划在40呎／秒（12公尺／秒）摆布（还得视管长来做调整）换
言之，总管损应操控在2PIS摆布，经预算后的正确管径可思考挑选略大一级以上的管路以因应将来风量添加而构成
压损的急剧添加或是面对替换管路体系的困惑。
注：依据美国密苏里大学(University of Missouri) E.G. Harris 教授的管损公式可窥知管损与管径的5, 31, 次方成反比
，与压缩比成反比，而与流量的平方成正比，与管长成正比，因而，在扩大用气量时对既有的管路体系宜审慎的评价。
(C) 储气筒
储气筒在大部份压缩空气体系中所扮演的节能人物往往会被忽略了它的重要性。储气筒除了能够减低压力的脉动表象
以外，最主要的是它能够大幅度的灭少卸／负载或排放的频率，所以储气筒有必要要有满足的容积，以经历规律来概算
储气筒的容积能够用单台空压机每分钟的进气量×常数，定排量式空压机的常数为10％以上，离心式空压机的常数为
20％以上。
多台空压机并联运转的压缩空气体系能够用单台空压机（容量{zd0}的单台空压机）的进气量核算即可，彻底运用定压
操控的空压机在理论上能够不必储气筒，为了下降排放的能够性仍以设置储气筒为宜。在用气量有常常性的动摇而且
周期极知的压缩空气体系，储气筒的容积更应细心的核算后予以适度的添加以防止频频旳卸／负载或排放，甚至有可
能彻底根绝卸／负载或排放的表象。在管路结尾某处如有刹那间大风量的运用情况，应思考在此结尾前增设储气筒。
不可否认的，单台大风量的空压机要比多台小风量的空压机在全体动力功率上要好的多，
这是不论任何品种的空压机均具有的一起特性。因而，以动力功率为着眼点来挑选空压机
的{zg}准则是宁选大不选小，可是从各种层面来衡量，挑选大型空压机也遭到以下各种因
素的摆布：
（A）电力体系的约束，首要有必要思考的是应用电压，低电压体系（常见的380~460
伏特）就不太合适运用超越600HP以上的空压机。其次有必要思考大型空压机在起动时对电
网的衡击承受能力是不是满足。
（B）跟着季节、时间差或其它要素致使压缩空气的改变量超越某一规模(视机种而定）
，或是实际运用风量很能够远低于置办空压机前的估量值时，单台空压机将会无法防止的
发作排放或泄载而构成动力的糟蹋。多台空压机则具有较大的弹性来接纳用量的改变。
（C）反常跳机或必要的停机是生产中止的潜在压力，为了减低生产中止的危险而不得
不思考设置备机，运用单台工作的备机率会高达50％，投资本钱添加很能够不为业者所乐见。
事实上整个压缩空气体系是不是能做到{zh0}动力功率，在挑选空压机的容量巨细时就己把握了一
半以上的胜败要害，话虽如此，怎么挑选恰当的空压机容量并不是三言两语即 可包含的，其牵
涉的层面甚为广泛，兹罗列数项基本准则如下：p; (A)务必需求气动设备的厂商供给耗气量及耗
气改变量做为剖析挑选空压机容量的依据。常见业者需求空压机供货商来估量某种气动设备的耗
气量，这{jd1}是舍本求末的做法。
（B）若有季节性、时间差或其它要素会影响耗气量的改变也要具体的评价罗列，必要时可
咨询空压机供货商或专业人士的因应对策。
（C）对全厂的前瞻性做全体的思考，别离罗列近期、中期、远期投资方案的估量风量。
（D)勿坚持空压机品种、型式、容量有必要共同而使备用零件具有互换性的观念，在耗气量改变
的规模甚大的情况下，挑选大、小、容量空压机兼具的压缩空气体系能够供给更有弹性的应变规模
，当然会有意想不到的节能作用。
(E)坊间有人建议装备数台大容量的空压机及一半容量的小空压机，在上述的前提下的确不乏
成功的事例，这种装备方法并非放诸四海而皆准的准则，如果运用３～５台以上空压机的压缩空气
体系，只需稳重的挑选恰当的操控方法及外围装备即可不必思考大、小容量空压机兼有的装备方法
，以防止小容量空压机被闲置的能够。
各行各业或各个工厂的压缩空气运用特性部份有各自不一样的区别性，因而挑选空压机容量具有
适当程度的复杂性，怎么正确的挑选空压机的容量，事前托付专业人士从事具体的评价方为正途。
2、怎么挑选恰当的外围装备：
(A) 操控阀
做为{zh0}进气节省操控的操控阀首推动气导流叶片 (Inlet Guide Vane) ，尤其是运用在离心式空压机
上的进气导流叶片要比蝴蝶阀节省大概４～９％的动力，坊间有很多进气导流叶片的专业著述介绍其
优越性的原因，在此不再赘述。
冷凝水排放操控阀的品种繁复，也各有其优缺点，选用的准则是要能彻底的排放出冷凝水一起压
缩空气的排放量又能减到{zd1}程度，如此简单的准则却没有任何一种冷凝水排放操控阀能臻于抱负，
唯有仰赖操作、养护人员常常的巡视、查看、清洗或是调整。
运用在管路中的操控阀要尽能够选用高功率、低压损的操控阀，可是不论任何操控阀都有或多或
少的压损而糟蹋动力，因而采用阀的准则是「有阀不如无阀」，也就对错必要尽能够不必阀或少用阀。
(B)枯燥机
压缩空气中的冷凝水的确会构成很多气动设备的困惑，因而，压缩空气不得不通过枯燥处置来防
止冷凝水构成，压缩空气的枯燥程度通常都能够合压露点 (PressureDew Point) 来表明，压力露点温度
愈低代表压缩空气愈枯燥，一起也代表了枯燥过程中所耗费的动力愈高。冷冻式枯燥机的{zd1}压力露点
温度可达＋３℃摆布，耗费的功率大概是空压机旳1.5％。吸附式 (再生式)枯燥机的压力露点温度可轻
易的到达－40℃，总耗费功率{zg}可达空压机的15％。清楚明了两者的距离以十倍核算，枯燥机的挑选
（露点温度的挑选）的确需求适当稳重，以下几项准则可做为挑选的参阅：
切勿故意的强求过低旳压力露点温度，＋３℃和＋１０℃的露点温度极能够在运用上并没有明显的区别。
原运用冷冻式枯燥机的压缩空气体系，如工厂内有过剩的冻冻水，无妨思考改用冷冻水。
对压缩空气的温度如无特别的需求低温，一定要运用有热收回的冷冻式枯燥机。
一定要运用吸附式枯燥机时，要优先思考运用加热式的枯燥机而非无热式的枯燥机。
(A)冷却水体系
冷却水的的温度每增减５℃会影响空压机的功率大概1.5％，因而，冷却水的温度调理要尽能够的供给较低温的
冷却水（并非指故意的制造低温冷却水）。如有过剩的冷冻水无妨思考改用冷冻水。
注：定排量式空机若运用水冷式气缸则应防止运用过低温的冷却水，运用低温冷却水的气缸应在冷却水的入／
出口处设备温度操控阀以防止冷凝水构成在气缸中而构成液体缩表象。
(B) 管路的计划及管径的挑选
抱负的管路规划是不是正确、杰出能够用压损的凹凸做为衡量的规范从空压机的排气压力到管路结尾的压力以不
超越5%或0.35kg/cm2为准则（两者中取其低者为规范），影响压损凹凸的管理体系组件包含冷却器、枯燥机、
过滤器、操控阀、弯头、管径及管长等。冷却器、枯燥机、过滤器、操控阀等组件均可从供货商处获得较正确的
压损规范。每个弯头的压损适当于8～10倍等径管长的压损，因而在不得己而运用弯头时应将弯头的运用量尽可
能的削减。管径的巨细影响压损甚巨，xx的核算管损能够从专业书籍中查得，对专业规划人员而言自然是轻而
易举的事，非专业人士则会感到适当的困惑而不知怎么着手检查。兹以下列简表供预算管径的巨细之用（注：简
表中所列的压损均为概数）：
空气流速÷进气风量／（压缩比×管路截面积）
由以上简表可窥知压缩空气在管路中的抱负流速应规划在40呎／秒（12公尺／秒）摆布（还得视管长来做调整）换
言之，总管损应操控在2PIS摆布，经预算后的正确管径可思考挑选略大一级以上的管路以因应将来风量添加而构成
压损的急剧添加或是面对替换管路体系的困惑。
注：依据美国密苏里大学(University of Missouri) E.G. Harris 教授的管损公式可窥知管损与管径的5, 31, 次方成反比
，与压缩比成反比，而与流量的平方成正比，与管长成正比，因而，在扩大用气量时对既有的管路体系宜审慎的评价。
(C) 储气筒
储气筒在大部份压缩空气体系中所扮演的节能人物往往会被忽略了它的重要性。储气筒除了能够减低压力的脉动表象
以外，最主要的是它能够大幅度的灭少卸／负载或排放的频率，所以储气筒有必要要有满足的容积，以经历规律来概算
储气筒的容积能够用单台空压机每分钟的进气量×常数，定排量式空压机的常数为10％以上，离心式空压机的常数为
20％以上。
多台空压机并联运转的压缩空气体系能够用单台空压机（容量{zd0}的单台空压机）的进气量核算即可，彻底运用定压
操控的空压机在理论上能够不必储气筒，为了下降排放的能够性仍以设置储气筒为宜。在用气量有常常性的动摇而且
周期极知的压缩空气体系，储气筒的容积更应细心的核算后予以适度的添加以防止频频旳卸／负载或排放，甚至有可
能彻底根绝卸／负载或排放的表象。在管路结尾某处如有刹那间大风量的运用情况，应思考在此结尾前增设储气筒。
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