油气润滑与油雾润滑的机理不一样，油气润滑是由压缩空气作动力，将具有循环周期脉冲式的微量油转变成微细的油流，沿输送管道的管壁输送到润滑点，这里的压缩空气具有两个作用，其一作为输送油的动力，其二带走摩擦热量起冷却作用。不雾化，油气处于分离状态，而油雾润滑是和压缩空气雾化后产生油雾颗粒，经输送管道至润滑点起到润滑作用。
多普赛的威普4油气润滑系统是专门为高速电主轴配套的润滑系统，可以在很大程度上提高主轴的转速、解决轴承散热的问题，对于提升主轴的寿命起到关键性的作用。
产品特点描述：
1-8点单独的润滑点，逐点监测
1.8-40.6mm3油量输出
内置电子感应器给出润滑情况反馈
xx电子控制=快速设定和便捷人机界面
内置空气压力传感器提供压力电子显示、xx的压力设定
自动的初始化程序方便快速和便捷安装
内置和紧凑：装置内部连接确保紧凑布置
多普赛的威普4油气润滑系统是专门为高速电主轴配套的润滑系统，可以在很大程度上提高主轴的转速、解决轴承散热的问题，对于提升主轴的寿命起到关键性的作用。
产品特点描述：
1-8点单独的润滑点，逐点监测
1.8-40.6mm3油量输出
内置电子感应器给出润滑情况反馈
xx电子控制=快速设定和便捷人机界面
内置空气压力传感器提供压力电子显示、xx的压力设定
自动的初始化程序方便快速和便捷安装
内置和紧凑：装置内部连接确保紧凑布置
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