在有色金属行业的各种轧机上的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座由于负荷较大，以前这些部位润滑方式均采用油雾润滑。随着轧机的发展，油雾润滑越来越不能够满足润滑要求。
1、由于现在的轧制速度越来越高，对应的是对轴承润滑的要求也越来越高，油雾润滑逐渐显出对高速轴承润滑的不适应。
2、由于轴承腔内的正压过小，不足以抵挡工艺轧制油侵入轴承座内并危害轴承。
3、随着对产品表面要求的不断提高，油雾润滑产生的大量雾状油粒不断污染产品也越来越不能被用户容忍。
4、另外采用油雾润滑时消耗掉的油中很大一部分变为对人体有害的极微小的雾状油粒进入周围空气中，成为健康的无形杀手。
由于上述原因，使得油雾润滑不能适应技术发展的需要，因而油气润滑技术便得以迅速在有色金属行业中推广应用。根据以往的常识，觉得油气润滑供送的极少量油量似不足以起到良好的润滑作用，但油气润滑用事实证明，这种担心是多余的。根据油气润滑供油量、轴承温度和摩擦三者之间的关系，供油量、轴承温度和摩擦并不呈正比关系，当供油量增大到一定程度时，主轴承温度呈下降趋势，在这条温度曲线的中部，温度值{zg}，因此此时供油量还未足以降低轴承温度；相反，由于多余的液体摩擦而产生了热量。而随着供油量的增大，轴承摩擦亦增大，而两条曲线的{zd1}点恰好是供油量最小的时候，这也是油气润滑的{zj0}区域。
1、由于现在的轧制速度越来越高，对应的是对轴承润滑的要求也越来越高，油雾润滑逐渐显出对高速轴承润滑的不适应。
2、由于轴承腔内的正压过小，不足以抵挡工艺轧制油侵入轴承座内并危害轴承。
3、随着对产品表面要求的不断提高，油雾润滑产生的大量雾状油粒不断污染产品也越来越不能被用户容忍。
4、另外采用油雾润滑时消耗掉的油中很大一部分变为对人体有害的极微小的雾状油粒进入周围空气中，成为健康的无形杀手。
由于上述原因，使得油雾润滑不能适应技术发展的需要，因而油气润滑技术便得以迅速在有色金属行业中推广应用。根据以往的常识，觉得油气润滑供送的极少量油量似不足以起到良好的润滑作用，但油气润滑用事实证明，这种担心是多余的。根据油气润滑供油量、轴承温度和摩擦三者之间的关系，供油量、轴承温度和摩擦并不呈正比关系，当供油量增大到一定程度时，主轴承温度呈下降趋势，在这条温度曲线的中部，温度值{zg}，因此此时供油量还未足以降低轴承温度；相反，由于多余的液体摩擦而产生了热量。而随着供油量的增大，轴承摩擦亦增大，而两条曲线的{zd1}点恰好是供油量最小的时候，这也是油气润滑的{zj0}区域。
